Passer de la Civic berline au Tourer vous en coûtera 1 100 €. Avec deux moteurs au catalogue (un essence et un diesel) et 5 niveaux de finition, la Civic break débute ses tarifs à 23 940 €. C’est d’ailleurs le diesel qui offre ce prix plancher. La finition Elegance embarque un équipement classique : régulateur-limiteur de vitesse, jantes alliage 16", climatisation automatique, 4 vitres électriques, système audio compatible MP3, prise auxiliaire et port USB, systèmes « éco » avec stop & start. Le cœur de gamme, Civic Tourer 1.6 i-DTEC 120 ch Executive proposé à 25 340 €, s’enrichit de la climatisation automatique bizone, du Bluetooth, d’une caméra de recul, du régulateur de vitesse, de l’allumage automatique des phares et des jantes alliage de 17 pouces. La navigation reste encore un luxe chez Honda puisqu’il vous faudra investir 1 200 € (!) et atteindre le niveau supérieur qui n’offre rien de plus en dehors de cette navigation (Executive Navi).
Le haut de gamme Innova, à partir de 31 990 €, offre tous les équipements en matière de confort et de sécurité, dont le fameux système Adas qui regroupe la prévention de collision frontale, l’alerte au franchissement de file, les feux de route actifs, la lecture des panneaux, la détection d’angles morts, l’assistance aux intersections et le freinage urbain actif. Dommage que le constructeur ne propose pas ce système performant sous forme de pack ou d’options sur les niveaux inférieurs.
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