Sans aucune surprise, la Sandero conserve la garantie de sa grande sœur à savoir 3 ans et 100 000 km ainsi que des révisions espacées tous les 30 000 km.

Modification en revanche de la définition de gamme. Dès son lancement, la Sandero sera commercialisée avec 4 finitions (Sandero, Ambiance, Lauréate et Prestige) contre trois pour la Logan qui avait vu le niveau Prestige apparaître par la suite.

Pour 7800 €, prix d’appel de la Sandero, vous aurez droit au minimum vital, comprenez par là, l’ABS avec aide au freinage d’urgence, les deux airbags frontaux, cinq appuis-tête et autant de ceintures à trois points, des jantes tôle 15 pouces, la banquette arrière rabattable et le compte-tours. Il faudra toutefois se dispenser de la fermeture centralisée et de la direction assistée. Vous n’aurez droit qu’à deux options, la peinture métallisée à 340 euros et les airbags latéraux avant contre 240 €.

Avec 700 € supplémentaires, vous accédez à la finition Ambiance qui hérite des baguettes de protection, de la centralisation, du recyclage de l’air, des ceintures avant réglables, du pré-équipement radio, de l’éclairage de coffre mais surtout de la direction assistée. La liste des options s’allonge aussi avec les antibrouillards (140 €), la climatisation manuelle (890 €), le pack électrique (240 €) et la radio (290 €). A noter que ces deux niveaux ne sont disponibles qu’avec le 1.4 MPI.

Essai vidéo - Dacia Sandero : l'auto raisonnable par excellence

La finition "Lauréate" accessible avec les deux motorisations ne reprend pas la clim en série, mais se distingue par les antibrouillards, le siège et le volant réglable en hauteur, l’ordinateur de bord, les vitres avant électriques, la banquette rabattable 1/3 -2/3, la télécommande, les airbags latéraux. Un équipement complet qui représente selon nous le choix le plus judicieux car elle est la seule par exemple à pouvoir être équipée des jantes alliage (en option à 440 €). On regrettera toutefois l’absence de régulateur de vitesse.

Enfin, le haut de gamme est uniquement accessible avec le 1.6 90 ch. Il offre en complément le volant cuir, la climatisation manuelle et la radio CD 4x15 w. Un différentiel de 1100 € avec la version Lauréate qui est quand même intéressant la climatisation et la radio en option demandent à eux seuls un surcoût de 1210 €

Autant dire tout de suite que le rapport prix/équipement est l’un des plus compétitifs du marché.