Cette neuvième génération d'Accord sera exclusivement américaine et abritera 3 types de motorisations : un 4 cylindres 2,4l à injection directe accouplé à une transmission à variation continue (CVT) de 181 ch et 240 Nm, une version V6 3,5l qui inaugurera une transmission automatique 6 rapports et une hybride rechargeable dotée de 2 moteurs électriques offrant 120 kW (pour la berline seulement) et une autonomie en 100% électrique de 20 km à 100 km/h maximum. Les batteries de l'hybride seront rechargeables en 1 heure trente sur du 230 v, la transmission sera une e-CVT et le moteur thermique un 2,0l i-VTEC. Elle sera lancée l'hiver prochain.
Si le coupé sera de dimensions équivalentes, la berline de nouvelle génération sera plus compacte, plus sportive d'aspect. Empattement plus court, poids en baisse, dynamisme accentué mais habitabilité conservé.
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération