Ce contrat porte sur la fourniture de moteurs conçus par le groupe allemand. Jusqu'à présent, l'artisan utilisait un 2,0 litres atmosphérique de 140 ch d’origine PSA Peugeot Citroën. Pour le moment PGO n’a pas précisé quelle(s) motorisation(s) serait puisée(s) dans le catalogue BMW ; on peut cependant imaginer que des 1,6 litre turbo ou 2,0 litres turbo pourraient être de la partie.
« L'arrivée d'un moteur d'origine BMW permettra à nos modèles d’être encore plus performants, plus attractifs, plus innovants mais aussi plus économes et respectueux de l’environnement », a expliqué Mohamed Zouhir Boudemagh, le président de PGO Automobiles.
PGO propose actuellement trois modèles : les Cévennes, Speedster II et Hemera.
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