Sur le marché français, le Ford C-Max est en concurrence directe avec les Volkswagen Touran et Opel Zafira Tourer. Ses qualités et ses tarifs médians lui permettent de les surpasser au registre des ventes. Toutefois, sur le territoire français, ses plus féroces rivaux sont essentiellement le Citroën C4 Picasso et le Renault Scénic. Le premier est leader, le second vieillissant. Le C-Max a toutes les armes pour se placer entre les deux avant le renouvellement du Scénic.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
II (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TREND BV6 | 117 | 22 900 € | |
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S BUSINESS NAV BV6 | 105 | 27 400 € | |
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TREND POWERSHIFT | 117 | 27 800 € | |
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM BV6 | 105 | 28 100 € | |
II (2) 2.0 TDCI 150 S&S BUSINESS NAV BV6 | 114 | 28 600 € | |
II (2) 1.5 ECOBOOST 150 S&S TITANIUM BVA | 149 | 29 000 € | |
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S BUSINESS NAV POWERSHIFT | 117 | 29 100 € | |
II (2) 2.0 TDCI 150 S&S TITANIUM BV6 | 114 | 29 300 € | |
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM POWERSHIFT | 117 | 29 800 € | |
II (2) 2.0 TDCI 150 S&S BUSINESS NAV POWERSHIFT | 124 | 30 300 € | |
II (2) 2.0 TDCI 150 S&S TITANIUM POWERSHIFT | 124 | 31 000 € | |
II (2) 1.5 ECOBOOST 150 S&S TITANIUM BV6 | 139 | 27 300 € | |
II (2) 1.5 TDCI 105 ECONETIC S&S TITANIUM BV6 | 99 | 27 300 € | |
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S BV6 | 117 | 24 100 € | |
II (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM BV6 | 117 | 24 900 € | |
II (2) 1.5 TDCI 95 S&S TREND BV6 | 105 | 24 900 € | |
II (2) 1.5 TDCI 105 ECONETIC S&S TREND BV6 | 99 | 25 300 € | |
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S BUSINESS NAV BV6 | 117 | 25 400 € | |
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6 | 117 | 26 100 € | |
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TREND BV6 | 105 | 26 100 € | |
II (2) 1.5 TDCI 95 S&S BUSINESS NAV BV6 | 105 | 26 200 € | |
II (2) 1.5 TDCI 105 ECONETIC S&S BUSINESS NAV BV6 | 99 | 26 600 € | |
II (2) 1.5 TDCI 95 S&S TITANIUM BV6 | 105 | 26 900 € | |
II (2) 2.0 TDCI 170 S&S TITANIUM POWERSHIFT | 126 | 31 800 € |
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