L'une des dernières créations de chez Citroën, appelée à remplacer la Saxo après de nombreuses années de bons et loyaux services. Elle sait manifestement se faire remarquer par ses formes, mais pas vraiment par la sportivité de sa motorisation. Autant ses lignes peuvent sembler fantasques et originales, autant ses performances sur route sont clairement modestes.

L'extérieur donc, reprend des contours propres à la marques, mais sait aussi s'enrichir de traits plus modernes, comme par exemple un arrière très abrupt, ce qui ne manque pas de lui donner une apparence plus dynamique.

L'intérieur du véhicule est quand à lui nettement plus modeste, pas vraiment inconfortable car plutôt bien pensé, mais il manque clairement une touche de finition supplémentaire. Dommage que cette habitabilité ne soit pas plus au rendez-vous, car le confort sur route lui, est bien présent. Une direction souple et un équilibre général permettent vraiment à cette citadine de se glisser partout, ce qui est bien pratique dans de nombreuses situations de la vie courante en ville.

Dommage donc que le moteur 4 cylindres accompagné de sa boite 5 vitesses se montrent si peu mobiles, car la voiture aurait ainsi beaucoup gagné en mobilité et maniabilité. D'autant plus que le prix a su rester modeste lui aussi.

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Citroën C2 1.4 en 15 chiffres clés


Longueur :

366.5 cm

Largeur :

166 cm

Hauteur :

146 cm

Diamètre de braquage :

9.6/9.9 m entre trottoirs

Empattement :

231.5 m

Volume du coffre (en litres):

165/225/880 l

Capacité du réservoir :

41 l

Consommation mixte

(en l/100 km, selon norme) :

5/6.2/8.2 l

Poids à vide :

990 kg

Durée de la garantie :

2 ans

Cylindrée :

1361 cm 3

Puissance :

75 ch

Couple :

118 Nm à 3300 tr/mn

0-100 km/h :

12.2/13.6 s

V Max :

169 km/h