Les français restent attachés aux moteurs diesel, ce qui pousse depuis longtemps les constructeurs à développer des voitures destinées à la circulation en ville, mais fonctionnant au gazole. Avec des résultats plus ou moins concluants à l'arrivée. La CITROËN C3 1.4 HDI, ne se sort finalement pas très bien de ce périlleux exercice. Dommage car le modèle reste très agréable pour une conduite en ville. Tout d'abord, comme quasiment tous les modèles de la marque française, l'intérieur est très agréable à défaut d'être vraiment luxueux et d'avoir beaucoup d'équipements de série. A l'avant, vous bénéficiez toujours d'une excellente visibilité sur la route, ce qui peut s'avérer plus d'une fois bien utile lors de vos trajets en ville. L'ergonomie et la praticabilité ne sont pas en reste, avec un grand coffre et de nombreux rangements. De plus la consommation en carburant restera toujours moins onéreuse qu'avec un modèle essence.
Malheureusement, la sonorité est seulement passable, on n'a vraiment pas à forcer l'oreille pour comprendre que l'on a pris place dans un diesel. Mais surtout la qualité de reprise est en dessous de la moyenne constatée sur le marché, avec un prix quant à lui plus élevé. A moins d'être un amoureux des rétrogradages fréquents (ce qui est une maladie étrange mais qui se soigne !), vous devriez peut être vous pencher un peu plus sur l'offre des concurrents.
Citroën C3 1.4 Hdi en 15 chiffres clés |
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Longueur : |
366.5 cm |
Largeur : |
166 cm |
Hauteur : |
146 cm |
Diamètre de braquage : |
9.6/9.9 m entre trottoirs |
Empattement : |
231.5 m |
Volume du coffre (en litres): |
165/225/880 l |
Capacité du réservoir : |
41 l |
Consommation mixte (en l/100 km, selon norme) : |
3.6/4.1/5.1 l |
Poids à vide : |
995 kg |
Durée de la garantie : |
2 ans |
Cylindrée : |
1398 cm 3 |
Puissance : |
70 ch |
Couple : |
150 Nm à 1750 tr/mn |
0-100 km/h : |
13.5/14.8 s |
V Max : |
166 km/h |
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