L'équipementier Bosch a élaboré un capteur, le CCS (Climat Control Sensor) : il peut mesurer le taux de CO2 de l'habitacle. Ainsi, la gestion électronique optimise l'utilisation du dispositif de recirculation. Selon la vitesse et la température, il est possible d'avoir un gain de 10% d'énergie d'entraînement du compresseur de climatisation. La technologie du CSS utilise une spectroscopie d'infrarouges pour analyser le taux de CO2 jusqu'à une précision de 0,02% du volume. On peut ajouter au CSS un capteur de température et d'humidité. En ce moment, ce capteur de Bosch est employé pour des essais chez les équipementiers et les constructeurs. Petit rappel : tous les systèmes de climatisation sont dotés d'un circuit de recirculation de l'air. Cette fonction limite notamment l'arrivée d'air en provenance de l'extérieur lorsqu'il y a pollution ou mauvaises odeurs ou pour accélérer la baisse de la température d'un habitacle surchauffé par un stationnement en plein soleil (fonction actuellement automatisée mais pas optimisée).
Source : auto innovations
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