Le SUT (Sport Utility Truck) Mitsubishi de cinquième génération constitue une bonne surprise. Il progresse plus que nous nous y attendions dans la plupart des domaines par rapport au précédent, et devient pour l’instant un des plus intéressants grands pick-up double cabine sur le marché français, un peu plus doué que l’Isuzu D-Max dans la plupart des circonstances, et avec des prestations un peu plus équilibrées que le Volkswagen Amarok pour un tarif moindre. Si ce n’est son confort de suspension, il soutient la comparaison avec l’ambitieux Nissan Navara NP300 récemment essayé sur Caradisiac et commercialisé en ce début d’année sur le marché français. Quant à la comparaison avec le Ford Ranger récemment restylé, il faudra attendre l’essai de ce dernier courant février 2016 pour la tenter. Plus tard au cours de l’année, d’autres nouveautés du côté de Toyota, ou encore de chez Renault, viendront se frotter au L200.
7. Bilan : zut de SUT
Caradisiac a aimé
- Très bonne transmission 4 roues motrices avec Super Sélect II
- Motorisation 2.4 TD 181 ch convaincante avec boîte méca
- Présentation intérieure soignée avec la finition Intens
- Encombrement/habitabilité en double cabine (au détriment de la contenance de la benne)
- Avantages fiscaux (pas de malus, etc.)
Caradisiac n'a pas aimé
- Confort (trépidations) médiocre à vide et passable à mi-charge
- Léger manque de couple à très bas régime avec le 181 ch
- Capacité de remorquage moindre que ses rivaux
- Boîte de vitesses automatique douce mais pas réactive
- Pas de carrosserie simple cabine
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