Pratique, bien équipée et disposant de réelles qualités dynamiques, la Levorg a de vrais arguments à faire prévaloir. Seul problème, son moteur essence de 170 ch, loin d’être tendance, risque bien de la cantonner à une présence anecdotique en France. Subaru en est bien consciente puisque la marque japonaise ne prévoit d’en vendre que 200 exemplaires dans l’Hexagone. On appelle cela de la niche. On peut avoir quelques regrets car avec un moteur diesel et une boîte mécanique, les ventes auraient été largement supérieures.