4. Bilan : la marginale

La Talisman se vendra à près de 90 % en version diesel (110, 130 et 160 ch, avec une version plus puissante probablement à venir dans un certain temps). Autant dire que la Talisman TCE 200 sera un objet plutôt rare sur nos routes, mais elle a au moins le mérite d'exister face à ses concurrentes qui sont toutes disponibles en essence également.

La Talisman est tout de même l'une des généralistes les plus puissantes en essence puisque les Volkswagen Passat et Peugeot 508 plafonnent à 150 et 165 ch. Finalement, si l'on tient compte de l'équipement, du comportement, de la finition globalement bonne et du style travaillé, les prix de la Talisman sont très bien placés en Europe face à ses deux rivales citées plus haut. A 35800 €, et vu le niveau d'équipement de la finition Intens, elle est, de loin, la plus intéressante face à la Passat, en 150 ch essence et vendue à partir de 36720 € en finition Carat et la plus vieillissante 508 qui est proposée à partir de 37600 € en THP 165 ch, finition Féline et avec la boîte automatique EAT6.