Audi a amélioré la personnalisation possible de son A1 avec le restylage mais on ne peut pas encore atteindre l'originalité esthétique d'une Mini ou d'une DS3, chère à une certaine partie de la clientèle. Qu'à cela ne tienne, elle tient donc le rôle de la citadine premium plus consensuel certes, mais donc plus sérieuse et a pour elle un châssis au bon compromis confort/précision, des mécaniques modernes et un équipement des plus complets si on est prêt à y mettre le prix.
7. Bilan : de nouveaux moteurs qui la gardent dans la course
Caradisiac a aimé
- Châssis au bon compromis
- Mécaniques modernes et efficientes
- Finition exemplaire
- S tronic à 7 rapports disponibles avec tous les moteurs
Caradisiac n'a pas aimé
- Très peu de changements esthétiques
- Pas de 6e sur les boîtes de vitesses mécaniques des entrées de gamme
- Prix des équipements
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