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5 voitures de rêve sur Caradisiac

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

5. Bentley Continental GT

5 voitures de rêve sur Caradisiac

La Bentley Continental GT affirme sa distinction par la somptueuse calandre sculptée et ses énormes jantes de 19’’. Dans l’habitacle un parfum de luxe se dégage mêlant cuir, bois et aluminium. Développée sur la plate-forme de la Phaeton, la Continental GT en reprend également la transmission intégrale.

Les motoristes britanniques l’ont doté d’un W12 bi-turbo qui revendique la bagatelle de 560 ch. Il est associé à une boîte automatique à six rapports, combinée à une commande séquentielle par palettes au volant.

Annonce vue sur Caradisiac le 30/05

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BENTLEY CONTINENTAL GT

GT COUPE W12

200468 270 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

BENTLEY CONTINENTAL GT

GT COUPE SPEED

200975 500 KmAutomatiqueessence

Garantie 6 mois

BENTLEY CONTINENTAL GT

GT COUPE W12 SPEED

201081 000 KmAutomatiqueessence

Garantie 6 mois

BENTLEY CONTINENTAL GT

GT FLYING SPUR 6.0 W12 BI-TURBO 560 BVA

200787 500 KmAutomatiqueessence

BENTLEY CONTINENTAL GT

GT COUPE 6.0 W12 BI-TURBO 560

200941 346 KmAutomatiqueessence

Garantie 6 mois

BENTLEY CONTINENTAL GT

GT COUPE 6.0 W12 BI-TURBO 560

200660 500 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

BENTLEY CONTINENTAL GT

GT COUPE W12

200580 521 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

BENTLEY CONTINENTAL GT

GT COUPE 6.0 W12 BI-TURBO 560

201170 300 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

BENTLEY CONTINENTAL GT

GT COUPE 6.0 W12 BI-TURBO 560

2004135 400 KmAutomatiqueessence

BENTLEY CONTINENTAL GT

GT FLYING SPUR 6.0 W12 BI-TURBO 560 BVA

2008138 300 KmAutomatiqueessence

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Avis Bentley Continental Gt

Continental Gt GT COUPE 6.0 W12 BI-TURBO 560 (2004)

Par §lod178zF le 11/10/2019

Mécanique robuste, très fiable. Quelques petits soucis mineurs (courroie de fenêtre arrière cassée).. Confort et puissance exceptionnelle, la Continentale GT rend toutes les autres voitures fades. Elle frôle la perfection automobile du bout du doigt. Toutefois, elle consomme énormément (30L/100km en moyenne), elle est aussi lourde qu'un Touareg (et ça se sent), et personnellement je n'aime pas l'interface (qui fais un peu vieillot aujourd’hui). On aurais parfois un peu dit une Volkswagen Phaeton "tunée" de par l'écran entre les deux compteurs, les boutons sur le tableau de bord, et le volant de Touareg de cette version.. Pour conclure, c'est une grosse GT lourde, sécurisante, extrêmement confortable et agréable, avec une puissance très largement suffisante. Chaque accélération vous plaquera au fond du siège, et les reprises, même a vitesse élevée, vous donnent ce "coup de pied au cul" a tous les coup. Par contre, elle coûte des sous. La révision je ne m'en sors jamais en dessous de 3000e, et le plein de SP98 me coute 140e en moyenne, et est englouti en 300-400km maximum.. Mais quel plaisir de rouler cette auto.

Continental Gt GT COUPE 6.0 W12 BI-TURBO 560 TIPTRONIC (2005)

Par §Chr300nz le 13/05/2018

Voiture exceptionnelle que je possède depuis plus de 3 ans et je peux vous dire que le comportement routier est exemplaire même sur route mouillé ou dégradé... la puissance est impressionnante. La très grande classe ... cette voiture est rare et une ligne indémodable. Très fiable et finition excellente.

Continental Gt GT COUPE 6.0 W12 BI-TURBO 560 TIPTRONIC (2007)

Par §phi177bw le 02/04/2018

Ce qui m'a plus dans cette voiture c'est le style, le design, le statut, la puissance l'élégance,le je ne sais pas de luxe désuet soo British comme ils disent elle consomme oui 17 à 25 litres, elle est tape à l’œil oui, elle fait du bruit oui, elle est lourde oui,elle est anglaise oui, j'ai la finition Muliner on peut plus s'en passer.

Continental Gt GT COUPE 6.0 W12 BI-TURBO 610 GT SPEED (2012)

Par §lux213Zt le 07/01/2018

Je viens d'acquérir une Continental 12V 6l speed fin septembre 2017 et je suis très satisfait.On vient de faire 1400km dont une bonne partie sur autoroute allemande, la puissance et la discrétion du moteur sont impressionnantes ( rien à voir avec les véhicules "macho" comme Maserati ou Ferrari). A 260km/hrs elle ne fait que se réveiller. La tenue de route est spectaculaire autant que l'insonorisation (à vitres fermées). Ayant roulé sous la pluie et la sur la neige pas de différence avec route sèche. La qualité de la finition interne est soignée (on a encore une Jaguar XJ L 3l biturbo diesel de sorte que le style british raffiné nous plait beaucoup.L'espace est raisonnable pour ce genre de véhicule (on a quand même dû faire installer à l'arrière une banquette sur mesure pour notre chien (+/- 30kg) mais il s'y plait (même s'il est habitué à un espace arrière très spacieux de la XJ L. Le seul point négatif est l'absence d'indication d'angle mort dans les rétroviseurs. La consommation est celle qu'on attends d'un véhicule sportif de 2,3 tonnes.

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