6. A retenir - les prix

La nouvelle Mercedes Classe B suit la tendance et abandonne son statut et sa silhouette de monospace, elle reste néanmoins une auto à vocation familiale donc pratique et sûre. En matière de tenue de route et d'amortissement, elle se hisse avec son châssis sport au niveau des compactes françaises références du marché tout en offrant beaucoup plus d'habitabilité et de capacité de chargement. Tout cela sans pour autant offrir un tarif Premium.

Certes, cela se remarque à l'intérieur sur certains plastiques et sur quelques fixations un peu lâches mais au final, les tarifs des entrées de gamme plutôt bien équipées (de 25,900 euros à 28,900 euros) demeurent réellement accessibles. Du coup, avec sa silhouette plus trapue, son intérieur nettement moins triste et ses motorisations B200 CDI et essence, elle risque fort de redevenir le best seller de l'étoile qu'elle a été il y a quelques années en France. Alors qu'il devient difficile de comparer cette nouvelle Classe B à un vrai monospace de type Citroën C4 Picasso, on constate que la BMW Série 1 qui a grossi se rapproche du segment de la Classe B. Toutefois, elle est nettement plus « sérieuse » pour ne pas dire triste et moins pratique par rapport à cette Mercedes qui ne veut décidément plus être cataloguée voiture de vieux !

Finalement, la Classe B se rapproche beaucoup du Renault Scenic III qui a lui aussi abandonné sa forme monovolume. D'ailleurs, les prix ne sont vraiment pas éloignés entre les 2 !