Deux philosophies différentes, un point commun : le style. Confortable, accessible et bien équipée la DS4 rencontrera surement sa clientèle avec ce concept novateur de coupé surelévé. Toutefois la Giulietta s'avère plus cohérente avec des prestations dynamiques plus marquées, un côté pratique plus homogène (malgré une habitabilité et un volume de chargement moins important) et un espace intérieur en progrès. Pour toutes ses raisons nous avons orienté notre choix sur la Giulietta.
Ce qu'il faut retenir
Citroen Ds4 2.0 HDI 160 FAP SPORT CHIC BVM6 | Alfa Romeo Giulietta 3 III 1.4 TJET 120 S&S IMPULSIVE | Vainqueur | |
---|---|---|---|
Esthetique | Design travaillé | Design sobre et élégant | Egalité |
Moteur | HDi plus feutré mais aussi plus gourmand | Plus bruyant mais plus de caractère. une définition plus "sportive" avec le DNA | Giulietta |
Equipement | dotation complète dès le premier niveau | Equipement complet. | Egalité |
Praticité | Habitabilité et volume de coffre très bons, mais vitre arrière fixe et découpe de l'aile pénalisantes pour l'accès aux places arrière | Habitabilité et volume de coffre en retrait mais au final plus homogène que la française. | Giulietta |
Volume de chargement | - | - | - |
Prix | 29 800 € | 31 750 € | DS4 |
Comportement | Confort exceptionnel, dynamisme moins prononcé | Dynamisme plus prononcé. | Giulietta |
Présentation | A la fois originale et qualitative | de gros progrès sur la qualité de finition, mais légèrement en retrait face à la DS4 | DS4 |
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération