Cette version i-Stop de la Mazda 3 est un véritable concentré de technologie. SOn système de coupure redémarrage du moteur est bien étudié et permet des économies théoriques intéressantes. En tout cas le concept va dans le bon sens, celui d'une réduction des émissions de gaz à effet de serre. Hélas pour un non initié son fonctionnement est troublant, même si je reconnais que l'on doit s'y faire. Et il est accolé à un moteur qui manque singulièrement de caractère. De plus les promesses faites en terme de réduction de consommation semblent difficiles à tenir, sauf à se trouver dans des situations propices au système, à savoir le plus souvent en ville ou zone urbaine. C'est dans ce cadre que la Mazda 3 i-Stop dévoilera le meilleur d'elle même. Car c'est une bonne voiture signée ici par Mazda. Qui n'a pas à rougir de la concurrence en terme de confort, d'insonorisation, d'habitabilité et d'équipement. Même son rapport prix/équipement est favorable. Alors pour les afficionados, foncez ! Les plus exigeants sur l'agrément de conduite opteront, eux, pour les versions diesels.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
2.0 l DISI i-Stop Sport 159 22 200 €  €