L’original – La famille des Saab 900 fut déclinée en combi coupé et coupé à 3.4 ou 5 portes selon le modèle. Pour sa part le coupé 900 Turbo 16 fut diffusé en France en 3 portes. Il disposait du 4 cylindres de 1.985 cm3, doté d’un turbocompresseur Garrett systems T3, qui développait 1975 ch à 5.300 tr/mn et lui permettait d’atteindre 205 km/h. Il était affiché à 142.200 F lors du salon 1985. Pour la voir en vidéo
La miniature – Signé Norev, ce coupé 900 turbo reproduit un des premiers modèles à la calandre quasi verticale. Ses lignes, volumes et coloris sont corrects et bénéficient d’une présentation acceptable pour le prix demandé, même si la gravure des ouïes latérales arrière est un peu grossière. Toutefois, tout en noir, ce modèle fait un peu jouet malgré sa belle calandre à l’avant, ses feux avant et arrière rapportés, en plastique et correctement colorés. Les essuie-glaces sont assez grossiers. Les jantes, au dessin fidèle, sont assez quelconques. La base du hayon arbore des monogrammes chromés composés de lettres photodécoupées. Dommage que la sortie d’échappement soit pleine. A l’intérieur, le mobilier, gris foncé, demeure bien gravé et complet. A noter aussi, le travail de détail de la planche de bord et de son tableau aux multiples cadrans. Et, au centre du volant à quatre branches, l’écusson Saab. Le soubassement est peu détaillé.
SAAB 900 coupé Turbo 16 (AM 1985)
Norev – réf. 810030
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