1/43ème - Buick Roadmaster 75

L’original – Les Buick millésime 1958 font l’objet d’un restylage profond de leur face avant que se trouve dotée pour la première de doubles optiques principales au-dessus d’une grille de calandre composée par une multitude de petits carrés chromés. Elles reçoivent aussi une lourde décoration latérale chromée, différente d’un modèle à l’autre. Leur carrosserie reçoit une nouvelle peinture, dite « Lucite » - un émail acrylique signé Du Pont. La version Roadmaster recevait un moteur V8 de 5.962 cm3 qui développait 300 ch à 4.600 tr/mn. La berline fut produite à 10.505 exemplaires pour un prix affiché de 4.667 $. Pour en savoir un peu plus.

La miniature - Signée Brooklin, cette Roadmaster nous restitue de belle façon les lignes et volumes exacerbés de l’original dans une livrée parme métallisé. Le tout est très représentatif de l’exubérance des automobiles américaines de l’époque avec leur pare-brise panoramique et l’absence de montant central entre les portières. Nous sommes très loin des standards actuels question visibilité et sécurité passive… Bien que n’étant pas trop fan de ce réducteur, j’ai quand même choisi ce modèle car les chromes rapportés se font assez discrets malgré l’énorme flamme courant sur l’arrière de la voiture. L’imposante grille de calandre fait partie des pièces rapportées chromées, tout comme les quatre phares et les pare-chocs. Sur les côtés, il en va de même pour les poignées de portières et la décoration de la carrosserie. Le dessin des enjoliveurs intégraux est réaliste. Il y a même le monogramme Roadmaster 75 de gravé dans les flammes latérales, juste devant les feux arrière. Lesquels sont en métal peint. Le couvercle du coffre s’orne d’un écusson chromé et rapporté, placé au-dessus du monogramme Roadmaster gravé mais très peu lisible. Deux petites sorties d’échappement sont visibles sous le pare-choc. Le mobilier intérieur est gris métallisé et bien gravé. Il est principalement composé de deux larges banquettes matelassées. La planche de bord est détaillée et le pédalier confirme la présence d’une boite de vitesses automatique. Par contre il n’y a pas de rétroviseur intérieur. Le soubassement est très peu détaillé.

BUICK Roadmaster 75 Hardtop de 1958

Brooklin – réf. BRK155