Essai 13,7 /20 Citroën Berlingo 2024 : un nouveau regard et surtout, le retour du diesel ! Le 19/08/2024121 Pour son restylage de mi-carrière, le Berlingo de troisième génération s'offre le regard de la dernière C3 et corrige ses erreurs en reprenant le diesel qu'il avait abandonné en 2022, un moteur bien plus en accord avec ses prétentions familiales que l'électrique, à l'autonomie insuffisante. De quoi redécouvrir ses nombreux avantages, et notamment ses aspects pratiques typiques d'un ludospace cubique.
Essai 12,2 /20 Quand le fourgon Ford E-Transit Custom se la joue utilitaire sportif et haut de gamme. Le 09/06/202421 Bien sûr, la version électrique du fourgon de l'ovale ne revendique aucune performance hors du commun, mais grâce à son look et son confort, les livraisons se feront avec plaisir. Un plaisir pourtant entaché par des tarifs élevés
Essai 15 /20 Le Renault Master, maître des grands en électrique et thermique Le 05/06/202429 ESSAI. Le nouveau Renault Master tient toutes ses promesses. Innovant à plus d'un titre, très affirmé, il est convaincant en électrique comme en thermique et confirme son statut de maître des grands fourgons.
Essai 11,3 /20 Maxus eDeliver 7 : l'inconnu au bataillon qui veut se faire un nom Le 01/06/202442 Présente en France depuis une petite année, la filiale utilitaire du groupe Saic dispose déjà de trois modèles à son catalogue et se lance sur le segment le plus disputé du VU aux côtés des Renault Trafic et des Peugeot Jumper. Doit-il rougir ou peut-il s'imposer magré son handicap : celui d'une marque quasi inconnue ?
Essai 14,2 /20 Citroën ë-Jumpy (2024) : un peu mieux et toujours aussi cher (Essai) Le 24/04/202426 Le Citroën ë-Jumpy évolue un peu en se mettant à la page en matière de style et de technologies embarquées. Pour le reste, pas de changement. Et les tarifs restent très élevés.
Essai 12 /20 Essai vidéo - Suzuki Jimny VUL (2024): l'Europe lui a pourri la vie Le 27/02/202466 Fusillé par les normes européennes et le malus français, le Suzuki Jimny n’existe plus qu’en version utilitaire à deux places depuis 2021 pour éviter de plomber les quotas CO2 de Suzuki sur le Vieux Continent et de subir jusqu’à 60 000€ de taxe chez nous. Mais l’allure de ce tout petit tout-terrain lui permet de plaire bien au-delà de la clientèle professionnelle, malgré un équipement limité et un prix en hausse. Au point d'arriver à la rupture de stock...
Essai 14,9 /20 Essai - Mercedes eSprinter (2024) : l'électrique digne de ce nom Le 14/02/202428 Le nouveau Mercedes eSprinter multiplie son offre à tous les niveaux. Carrosseries, batteries, puissances, finition… tout est désormais bien plus vaste et bien plus convaincant. Démonstration avec l'essai de ce très grand eSprinter de 7 mètres de long.
Essai 14,7 /20 Essai - Ford Transit Custom (2023) : Que vaut le van de l'année 2024 ? Le 30/11/202323 Tout juste sacré "Van de l'année 2024", le nouveau Ford Transit Custom commence sa carrière sous les meilleurs auspices. En net progrès par rapport à l’actuel modèle, cet utilitaire Diesel s’améliore à tout point de vue.
Essai Prise en mains - Fuso eCanter (2023) : l’électrique unique Le 04/10/202326 Le Fuso eCanter est un petit camion entièrement électrique. Ce châssis cabine acceptant bien des équipements est même le seul dans sa catégorie. Mais cette unicité se paie au prix fort.
Essai Prise en mains - Renault Trafic E-Tech : l’électrique façon puzzle Le 27/09/202344 Le Trafic E-Tech Electric vient compléter la gamme d’utilitaires électriques de Renault, après le Kangoo E-Tech et le Master E-Tech. Ce nouveau Trafic en emprunte d’ailleurs quelques éléments essentiels.