Et dire que la SAVIEM n’aura été que la transition entre Renault et… Renault Véhicules Industriels !
Voici encore une nouveauté présentée au Salon de Genève. Il s’agit du Renault Kangoo Maxi électrique, dénommé Maxi Z.E.
Faire carrière dans les carrières. C’est ce que parvint à faire le Berliet GBH grâce à sa bonne robustesse.
Dossier
C’est avec l’introduction de la Logan que le nom de Dacia est devenu incontournable dans l’industrie automobile. Revenons sur le succès de la nouvelle vie de Dacia quelques semaines après que Stephen Norman, directeur marketing monde de Renault, nous ait annoncé une « Dacia extraordinaire début 2012 » et expliqué dans les grandes lignes la stratégie de Dacia.
Lorsque Simca absorba Ford SAF en 1954, outre l’usine de Poissy qui l’intéressait pour augmenter la production de l’Aronde, la division Poids-lourds vint rejoindre les camions Unic au sein de Simca Industrie.
Né au début de la guerre 1939-1945, le Renault AHN fut fabriqué pour l’armée d’occupation qui l’utilisa aussi sur le front russe où nombreux terminèrent leur courte carrière.
Les constructeurs automobiles français ont toujours été très à l’aise sur le marché des véhicules utilitaires.
Des nouvelles de Renault, Renault Trucks et Volvo AB.
Enquête
Loin de nous, ici, la prétention de faire le tour de l’organisation de l’acheminement des voitures et leur stockage sur des aires dédiées de l’ensemble des constructeurs automobiles présents sur le marché français. Mais plutôt l’intention, à travers deux exemples plus un témoignage d’en donner une idée. Nous sommes ainsi allés à la rencontre de deux constructeurs, le groupe Volkswagen et Volvo Trucks, pour mieux comprendre leur schéma logistique ainsi que leurs principales préoccupations en terme d’acheminement des véhicules neufs.
Si DAF laissa son empreinte dans le monde de l’automobile avec ses modèles à transmission continue grâce au Variomatic, c’est dans le milieu du poids-lourd que cette marque était très reconnue.
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