Après les versions dites sages, c’est maintenant au tour de la Focus ST de profiter des bienfaits d’un restyling. Des évolutions esthétiques et fonctionnelles qui s’accompagnent de l’arrivée d’un moteur diesel, une première pour le label ST.
A défaut de profiter d’un restylage, la compacte de DS reçoit de nouveaux moteurs et quelques éléments de personnalisation. En diesel, c’est le BlueHdi 120 qui prend la relève de l’ancien 1.6 e-Hdi 115 pour assurer le gros des ventes. Suffisant face à des concurrentes bien plus modernes ?
La compacte française reçoit enfin des moteurs à la hauteur de son châssis. Avec la 308 GT animée par des mécaniques à la puissance comprise entre 180 et 205 ch, Peugeot entame une montée en gamme très convaincante qui devrait lui permettre d’irriter la Golf GTi. Cette première étape annonce de belles perspectives pour la future vraie sportive du Lion.
La Rapid Spaceback, c'est tout simplement la version "courte" 5 portes à hayon de la Skoda Rapid. Si l'on y perd un peu en coffre, on y gagne en look et on entre dans le domaine de la pure compacte, marché important s'il en est. Après avoir essayé une version diesel qui fait le gros des ventes, nous vous proposons aujourd'hui le test de la version essence de milieu de gamme. Le 1.2 TSI 105 est-il un bon choix ?
Voiture de l’année et leader de sa catégorie en France, la nouvelle Peugeot 308 est aussi facile à conduire qu’à vendre. L’entrée de gamme, qui compte sur un petit 3 cylindres essence, a-t-elle pour vocation de proposer un prix ou d’offrir de vraies prestations ?
Au grand dam des passionnés d’Alfa Romeo, la gamme du constructeur transalpin ne se compose plus que de trois modèles : la sportive 4C, la citadine Mito et la Giulietta. La berline familiale est censée mêler dynamisme et confort, mais qu’en est-il avec le plus petit moteur diesel ?
Si vous considérez que la perspective de rouler en Audi mérite bien quelques sacrifices, cette A3 diesel premier prix peut vous intéresser. Sinon, inutile de poursuivre la lecture de cet essai.
Lancée fin 2012, la nouvelle Seat Leon vit un début de carrière si brillant qu’elle a permis, à elle seule, au constructeur de sortir la tête de l’eau. Le modèle d’accès, équipé du 1.2 TSi 110 ch, est-il aussi séduisant que le cœur de gamme ?
Apparue en 2009, l’Astra fait partie des « anciennes » dans le très disputé (et relevé) segment des compactes. Opel ne désarme pas pour autant, et la dote d’un très moderne bloc diesel 1.6 de 110 ch, que peuvent accompagner de nombreux équipements high-tech. Suffisant pour la préférer aux stars de la catégorie?
Copie techniquement fidèle de l’Audi A3 Sportback e-tron et -encore- plus abordable, la Volkswagen Golf hybride rechargeable va-t-elle faire trembler les meilleures compactes à motorisation Diesel avec sa consommation annoncée à 1,5 l/100 km ? Petit essai pour se faire une idée.
Filtrer par marque ou par modèle
Les essais des autres catégories
SPONSORISE
