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Toute l'actualité Moyenne Berline

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BMW Série 1 : la petite BMW s'annonce

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La firme de Munich ne s'en cache plus : il y aura bien une petite BMW, qui trouvera tout naturellement sa place dans la gamme, juste en dessous de la Série 3 Compact. Véritable rivale en devenir de la Volkswagen Golf, la “mini” BMW restera

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Suzuki Liana : monospace économique

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La marque japonaise Suzuki lance sur le marché un monospace compact à un prix particulièrement attractif. La Suzuki Liana est proposée avec deux motorisations, 1,3 l, de 90 ch et 1,6 l, de 103 ch, dotées chacune de deux niveaux de finition. Le

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Volkswagen Golf Van : une familiale sept places

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La firme de Wolfsburg entend bien rattraper son retard dans le domaine du monospace. C'est pourquoi elle envisage sérieusement de fabriquer un véhicule de ce type, sur la base Golf, dès l'année prochaine. Pour preuve de cet engouement soudain,

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Lexus IS 300 : plus puissante

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Pour lutter plus efficacement contre les BMW 325i ou Mercedes C320, Lexus (marque de prestige de Toyota) commercialise dorénavant sa sportive IS, avec un moteur 3 litres de 214 ch. Un surcroît de puissance (l'IS 200 fait 155 ch) qui lui permet des

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Spécial salon de Tokyo 2001

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News modèles : retour sur le Salon de Tokyo Tous les deux ans, le Salon de Tokyo nous émerveille avec ces dizaines de concept-cars. Cette année encore, il y a eu de nombreuses autos insolites. Si les principaux constructeurs européens avaient

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Peugeot 307 1.4 HDi : un petit 1.4 HDi sous le capot

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La 307 reçoit le tout nouveau 1.4 HDi de 70 ch, qui se trouve également sur la 206 série limitée X-line. Ce tout nouveau bloc à injection de type Common Rail, qui a été étudié en coopération avec Ford, développe la puissance raisonnable

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Spécial salon de Francfort 2001

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Pour les constructeurs, la rentrée des classes s'appelle le Salon de Francfort. La grande majorité des marques automobiles ont mis à profit les quelques mois de farniente pour peaufiner leurs nouvelles voitures, et les dévoiler en Allemagne.

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Audi A3 : nouvelle motorisation TDI

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L'Audi A3 adopte un moteur 1.9 TDI 101 ch, à injecteurs à pompe. Ce groupe propulseur remplace d'un coup les deux moteurs précédemment installés sur l'A3 : 1.9 TDI 90 et 110 ch. L'A3 TDI 101 ch est d'ores et déjà disponible en boîtes

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