Rumeur
Les rumeurs concernant une possible cause commune de Mercedes et BMW sur la future plateforme compacte devant accueillir la Mini made by BMW de troisième génération s'intensifient. Cette architecture dont les premiers dérivés de série sont
Le SEMA Show, ça démarre le 30 Octobre prochain. L'évènement qui fait la part belle au tuning sauce US a été adopté depuis longtemps déjà par les constructeurs. Ainsi, chaque marque représentée aux USA y va de son stand chargé en
Bien que nous en ayons vu une tonne de prototypes peu camouflés, la future BMW Série 1 Cabriolet a boudé le Salon de Francfort pour d’obscures raisons… mais elle revient aujourd’hui un peu à la sauvette, sûrement un non respect
La vidéo n'est pas récente (1 an) mais je n'en ai pas trouvé de traces sur News Auto. En tout cas, dans le genre crash test qui fait peur, le choc latéral entre un Mitsubishi Pajero long et une Honda Civic 1992 laisse quelques sueurs perler à
Euro N-Cap livre aujourd'hui les résultats de ses crash-tests les plus récents. Au programme des réjouissances, les nouvelles Ford Mondeo, VW Tiguan, VW Caddy Life et Hyundai i30 iront s'exploser en plusieurs exemplaires sur les spots de torture
Les photos ne suffisent plus et les spy-shooters deviennent des cameramen ! Mais chose pertinente, il est bon, comme ici, que dans la vidéo apparaissent encore quelques clichés qui permettent de détailler une auto plus facilement. Alors que C5
La Lexus IS-F tarde un peu à venir chez nous, si bien que nous n’en parlions plus, mais l’auto est une réalité que nous avions découverte à Detroit en détails techniques et photos puis en vidéo sonore.
Voir des projets tuning de cette envergure n’est tout de même pas chose courante.. en partant de la base d’une petite Civic de 1994 Racer – X a fait un véritable show-car digne d’un prototype de constructeur tant les solutions techniques,
Après AS5, voici AS6. Logique. Si les 2 modèles n'ont rien à voir puisque on parle du Coupé Audi A5 d'un côté et du break A6 de l'autre, les moteurs sont en fait les mêmes. On est bien loin du RS6 de Francfort qui, si l'on énonce seulement
La Mazda6 nouvelle génération fait un pas en avant qualitatif et esthétique non négligeable en comparaison avec l'ancienne. Extérieurement, la Mazda6 s'embourgeoise en même temps qu'elle prend de l'épaisseur. En volume, pas en poids !
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