
La Volkswagen Golf R, on connaît. Il s’agit simplement de la plus performante version de la Golf. Alors que l’on attend une version plus pointue encore commercialisée en série limitée, on apprend que le constructeur s’apprête à lancer une R break.
La Volkswagen Golf R, on connaît. Il s’agit simplement de la plus performante version de la Golf. Alors que l’on attend une version plus pointue encore commercialisée en série limitée, on apprend que le constructeur s’apprête à lancer une R break.
La saison 2014 du WTCC (championnat du monde des voitures de tourisme) s’annonce passionnante et la passion, ici, cela nous connaît, n’est-ce pas. Honda et Lada sont rejoints par Citroën alors que la structure britannique RML a développé une nouvelle Chevrolet Cruze répondant à l’évolution de la réglementation. Avant de vous proposer très prochainement un guide de la saison, intéressons-nous à nouveau à la nouvelle Honda Civic.
Citroën prépare une version restylée de sa C4. Normal, remarquerez-vous ; le modèle suivant son cycle de vie. Il n’empêche, la C4 semble un peu délaissée au sein de la gamme du constructeur.
Les 3 cylindres turbo essence deviennent la norme pour les citadines mais également pour les compactes qui veulent afficher des niveaux de consommation très bas. Peugeot complète sa gamme 308 avec une version Pure Tech de 130 ch qui a établi un record de consommation de 2,85l/100 km soit 1810 km avec un plein. Mais attention, il y a une subtilité.
La marque italienne Alfa Romeo est synonyme de passion, toujours. Sa côte d’amour et, bien au-delà, l’intérêt ou la curiosité que la marque appartenant au groupe Fiat suscitent sont bien réels. Alors que le constructeur dévoilera au tout début du mois de mai prochain tout ou partie de son plan produit pour les années à venir, nous avons établi un diagnostic de la situation d’Alfa Romeo sur le marché hexagonal en ce début d’année 2014.
Les tarifs de la nouvelle C4 Cactus viennent semer le trouble dans la gamme Citroën. Avec une gamme C4 Cactus qui débute quasiment au tarif d’une C3 pourtant plus petite et qui est incomparablement moins chère que la très classique C4, essayons d’y voir plus clair et donnons quelques repères.
Lada vient de présenter sa nouvelle arme pour le WTCC, le championnat du monde des voitures de tourisme. Le constructeur russe est la dernière des marques officiellement engagées à présenter sa nouvelle voiture.
La nouvelle Subaru WRX STI promettait beaucoup à l'état de concept car, beaucoup moins sous sa forme définitive qui manque un peu d'ambition et d'agressivité par rapport au show-car que l'on pensait pourtant très réaliste. Le fait que la motorisation soit toujours la même n'aide pas non plus tandis que l'écotaxe se charge d'assassiner encore un peu plus un modèle aux qualités pourtant excellentes. Pour communiquer sur sa nouvelle WRX STI (pas en France j'imagine), Subaru a concocté un petit film qui va vous faire (peut-être) découvrir ce que sont les StickBombs.
Le site anglais Autocar n'est pas avare de prédictions diverses sur les futurs modèles des constructeurs. Leurs inspirations sont comme toutes les inspirations de ce type : parfois proches de la réalité, parfois moins. On ne sait pas encore où se situe la future génération d'Opel Astra imaginée ici qui devrait selon eux être significativement plus « haut de gamme ».
Quelques jours avant l'ouverture du salon de Genève, Seat a dévoilé le chrono de sa Leon Cupra sur la boucle nord du Nürburgring. En 7'58''44, la compacte espagnole pulvérise de 10s le précédent record de la traction la plus rapide détenu depuis de nombreuses années par la Renault Mégane RS Trophy. Voici maintenant la vidéo complète du tour en caméra embarquée.
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