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Commercialisée en 2010, la Nissan Leaf est sans aucune discussion possible un best-seller, ses 300 000 exemplaires écoulés lui permettant de remporter le titre de voiture électrique la plus vendue de l'histoire. Mais de l'eau a coulé sous les ponts en huit ans et la japonaise, quasiment seule à sa sortie, doit aujourd'hui faire face à une concurrence fournie et affûtée rattrapant son retard à grands pas. Est-ce que la seconde génération pourra égaler le succès de son aînée ? C'est à cette question que nous allons répondre en en prenant le volant pour la première fois.

Les sportives du groupe Renault sont particulièrement attendues en ce moment. Après la dernière Alpine A110 en fin d'année, on commence 2018 sur les chapeaux de roues avec l'essai de la toute dernière Mégane RS. Va-t-elle conserver son titre de meilleure compacte sportive, c'est ce que nous allons voir dans la région de Jerez de la Frontera dans le Sud de l'Espagne.

Grosses jantes, feux LED, finitions chrome et matériaux nobles pour l'habitacle : cette Dacia Logan est bien éloignée de l'idée de la voiture à 5000€ initialement voulue par le groupe Renault-Nissan. Armé de sa tablette graphique, l'artiste Laurent Schmidt s'est prêté à l'exercice du rendu virtuel décomplexé.

Encore un peu de patience : nous vous proposerons le premier essai de la nouvelle Mégane RS la semaine prochaine. Pour attendre, voici de nouvelles images officielles et une fiche technique.

Le propriétaire d'une Volkswagen Golf a découvert avec stupéfaction après cinq semaines de vacances qu'un écureuil utilisait son véhicule pour stocker ses noisettes. Les fruits méticuleusement rangés par le rongeur dans la boîte à gant, le tableau de bord, la baie moteur et le soufflet du levier de vitesses ont entraîné 190€ de réparations.

Les berlines compactes se vendent bien sur le marché français et européen. C’est pourquoi les constructeurs investissent massivement et n’hésitent pas à renouveler leurs modèles quand ceux-ci accusent le poids des ans. Cette année, quelques surprises avec la Citroën C4 Cactus qui se transforme en berline, la Hyundai i30 qui adopte une malle de coffre, les Ford Focus et Mercedes Classe A qui changent de style, tandis que Tesla propose son électrique “populaire“, la Model 3…

Depuis son lancement en 2010, la Nissan Leaf est la voiture électrique la plus vendue au monde si l'on tient compte du bilan complet de la carrière de l'auto. Nissan annonçait d'ailleurs avoir franchi une barre symbolique : la 300 000e Leaf est sortie des chaînes de production. Un joli score à étaler sur une durée de sept ans.

Renault annonce aujourd'hui les tarifs officiels de la nouvelle Mégane RS qui sera proposée dans un premier temps en deux versions : boîte automatique, puis boîte manuelle dans les prochains mois. Les tarifs débutent à 37 600 €, auquel il faudra ajouter un malus de 4253 € pour la version la plus émettrice en CO2.

Chez Chevrolet, on est heureux d’annoncer que l’on a l’arme qui permettra de passer le cap de l’électrification des gammes des constructeurs automobiles. Elle s’appelle Bolt et elle botte. Son bilan 2017 des ventes est très encourageant et lui permet de tutoyer les objectifs qu’on lui avait assignés. Tesla, la cible avouée, peut trembler. Mais l’engouement fait un dégât collatéral dans la famille Chevrolet…

Elle était, sur l'ensemble de sa carrière, la voiture électrique la plus vendue. La Nissan Leaf a récemment été renouvelée et Nissan se félicite déjà du départ canon de l'auto, qui a trouvé 10 000 preneurs en peu de temps.