La firme munichoise BMW dévoilera cette année la toute nouvelle génération de sa compacte cinq portes Série 1. En attendant sa présentation en grande pompe, voici quelques photos de son habitacle très inspiré de celui de la grande berline BMW Série 3.
Après avoir été présentée pour la toute première fois au Salon de Los Angeles en novembre dernier, la quatrième génération de la Mazda 3 a enfin franchi l'Atlantique pour arriver sur le Vieux Continent. Que vaut cette nouvelle compacte ? Direction le Portugal pour l'essayer...
La berline compacte Skoda Scala remplace depuis février 2019 la Rapid au sein de la gamme du constructeur tchèque. Une mission importante qui débute par la production des premières unités dans l'usine de Mlada Boleslav.
On efface tout et on recommence. Trop basique, la Rapid Spaceback est remplacée par une plus ambitieuse Scala, qui compte bien mettre des bâtons dans les roues des stars de la catégorie. À commencer par la 308, compacte la plus vendue en France. Première rencontre virtuelle.
La première déclinaison sportive de la quatrième génération de Focus pointe le bout de son capot. L'auto adopte le 2.3 Ecoboost de la Mustang, avec 280 ch !
Avant sa fin de carrière, la troisième génération de l'A3 est proposée avec une série spéciale Sport Limited, déclinée sur les trois carrosseries : Sportback, berline et cabriolet. Il y a un bel avantage en équipements.
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La huitième génération de la Golf a cette fois été photographiée en Afrique du Sud. On découvre les évolutions de la partie arrière, plus importantes qu'il n'y paraît.
Les voitures à grandes batteries commencent à se développer chez les constructeurs généralistes. Nissan, qui a récemment présenté la Leaf e+, annonce avoir trouvé 3000 acheteurs dans le premier mois de commercialisation. Mais la moitié viennent toutefois de Norvège.
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Ne l'appelez plus Auris, la dernière compacte de Toyota reprend en effet son ancien nom de Corolla et c'est loin d'être la seule chose qui change. Nouvelle plateforme, nouvelle motorisation, nouveaux équipements, elle a des dents qui rayent le parquet et dispose sur le papier de nombreux arguments pour faire l'effet d'un raz de marée dans la catégorie.
Chez Fiat, les rumeurs vont souvent bon train et les promesses hélas rarement tenues. On l’a vu avec un modèle 500X que l’on attendait voir s’endiabler après une piqûre du sympathique scorpion Abarth. Mais l’espoir fait vivre et le magazine allemand Auto Bild encourage une idée qui ferait florès au sein de la marque : celle d’une Tipo plus ciblée…
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