La photo du jour d'aujourd'hui ne devrait pas déchainer les foules puisque cette Audi A8l 4,2l JE Design n'offre pas un sex-appeal délirant !
Si vous êtes amateurs de la série Top Gear, vous savez certainement que Jeremy Clarskon est un grand adepte de la destruction gratuite de véhicule, souvent prétexte d’une mise en scène presque théâtrale. Mais même dans ses phantasmes les
Pour le moment, aucun des préparateurs ayant pour ambition de transformer la Porsche Panamera n'a encore montré une auto réelle et nous n'avons que des dessins à nous mettre devant les yeux. Aujourd'hui, petite avancée dans la genèse de la
La dernière livraison de photos espion concernant la prochaine Mercedes CLS est intéressante car un gros coup de vent a fait tomber le masque qu'elle trimballait depuis plusieurs semaines. il ne lui reste que quelques sous-vêtements qui ont bien
L’original – Lorsque Simca rachète en 1954 Ford France, elle trouve dans la corbeille de mariage la remplaçante de la Vedette. Elle la déclinera en trois versions : la Trianon, modèle d’entrée de gamme, la Versailles, milieu de gamme, et
Double champion des rallyes en Pologne sortant, Bryan Bouffier a connu une saison 2009 en Pologne passablement différente des précédentes. Alors qu’il courrait précédemment pour la filiale locale de Pologne, sur une 207 Super 2000, il a dû
D’après le calendrier Maya, la fin du monde serait planifiée pour l’année 2012. On se demande donc pourquoi BMW investirait de l’argent dans une nouvelle petite citadine seulement produite en l’an 2013, ou pourquoi Ferrari perdrait du
Pour clore le sujet et compléter la news de Lionel Lucas sur les courses qui se sont disputées ce week-end sur le circuit Paul Ricard HTTT, voici les classements complets des manches disputées et des championnats.
Il existe des situations où même cinq étoiles au crash-test EuroNCAP ne suffiront jamais à vous sauver la vie. La fin du monde fait partie de ces situations extrêmes. Et lorsque la fin du monde arrive, il vaut mieux être confortablement avachi
La boucle nord du circuit Nürburgring est devenue tellement incontournable que tous les constructeurs y passent pour le développement de leurs autos. Pire encore, le record chronométrique est devenu un passage obligé pour ne pas avoir l’air
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