Chose promise, chose due ! Même si, en Europe, elle trouve moins d’amateurs que le break Avant, la berline A6 est un modèle majeur pour Audi, notamment en Amérique du Nord et en Chine. Elle se renouvelle donc pour la 6e fois, en adoptant un positionnement assez distinct de celui des générations précédentes.
La dernière promotion des véhicules testés par l’EuroNCAP met une nouvelle fois à l’honneur le haut niveau de sécurité des SUV de marques chinoises, qu’ils soient électriques ou hybrides. La nouvelle Audi A6 e-tron se distingue aussi.
Les mêmes causes entraînant les mêmes effets, la Taycan doit, tout comme l’Audi e-tron GT, faire contrôler ses batteries
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - BYD lance en Europe sa marque premium Denza. Beaucoup plus roturier, le SUV C3 Aircross des chevrons se prête au jeu de l'essai à rallonge, avec 1 200 km au programme.
Des défauts de la batterie de traction ont été repérés sur une large partie de la production de ce modèle.
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On commence à bien connaître la marque chinoise BYD, mais son émanation premium baptisée Denza, elle, est parfaitement inconnue chez nous. Elle débarque en Europe et donc en France avec un premier modèle baptisé Z9 GT, une grande berline qui ambitionne de rivaliser avec les modèles premium, voire sportifs, allemands. Avec des arguments ? Oui, et plutôt !
Après le break, Audi se prépare à lancer sa nouvelle A6 thermique en version berline. Elle repartira à l’assaut des BMW Série 5 et autres Mercedes Classe E, comme depuis la nuit des temps ou presque.
C'était une hérésie pour les amateurs de grosses cylindrées, malgré des performances de feu… Selon le site Autocar, Mercedes-AMG remplacerait le roturier 4 cylindres par un "6 en ligne". Une bonne nouvelle, sachant que l'hybridation rechargeable devrait toujours apporter une puissance cumulée exemplaire et… limiter les gros malus en France.
Le constructeur chinois BYD s'illustre régulièrement avec ses technologies permettant de réaliser des figures spectaculaires. Après la supercar qui saute, voici la berline qui monte des escaliers sans broncher.
Première berline de série dotée d’un V8 Ferrari, la Thema 8.32 offre une ambiance magique pour un prix encore accessible. Mais l’achat de ce collector nécessite une certaine prudence… Dès 15 000 €.
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