Dans la liste des modèles espérés, attendus, implorés, elle n'apparaissait pas ! Et pourtant la future Renault Mégane Coupé sera le 21 Novembre prochain dans le Need for Speed Undercover qui devrait pulluler sous les sapins de fin d'année.
La guerre entre Porsche et Nissan n’est plus larvée. Nissan conseille à Porsche de prendre des cours de pilotage, la querelle entre pro GT-R et pro 911 est plus que jamais vivace, la comparaison entre les deux autos plus que jamais
Cet homme là ne s\'arrête jamais . . . de conduire des autos qui feraient se damner n\'importe lequel d\'entre nous. Mieux, il est payé pour ! La vie rêvée (par moi et d\'autres) de Jeremy Clarkson ne cesse de s\'étaler sur les écrans de télévision à travers Top Gear ou des DVD qui sortent à allure soutenue.
Il y a des records pour tout. Ici, c'est celui de l'aveugle le plus rapide du monde (au volant d'une auto) qui nous intéresse. L'ancien détenteur du record était un anglais qui avait touché les 268 km/h en BMW M5 il y a 3 ans.
C'est aujourd'hui que la Laguna Coupé s'abandonne aux mains des premiers journalistes. Les premiers jugements tomberont donc bientôt.
Les partenariats entre constructeurs automobiles et horlogers de prestige virent au jeu des chaises musicales. C'est à se demander lequel restera sans sa marque automobile à honorer. Reste que ces associations ont eu pour mérite de redynamiser
Nissan vient de porter un uppercut à Porsche par communiqué de presse interposé. Ces derniers ont décidé de clarifier la situation face aux affirmations de Porsche qui réfutent de le temps de la GT-R sur le Nürburgring.
J'aurais tout aussi bien pu poster ça sur le site du Mondial de Paris puisque l'auto y est présentée en ce moment même. Mais c'est ici qu'elle aura sa place. C'est comme ça.
La Suède a enfanté Björn Borg, Ikea et Koenigsegg. Il y a certainement d'autres exemples mais ils ne me viennent pas à l'esprit. Bref, le suédois est quand même assez patriote et lorsqu'il s'agit de jauger la Koenigsegg CCX de leur (autre)
Eh oui, cette Revolution III est bien une Lada. Un concept car, certes. Mais une Lada quand bien même que son patronyme ne tombe pas du ciel (normal pour une auto baptisée révolution…). Les Revolution sont toujours synonyme de voiture de sport
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