Voir des projets tuning de cette envergure n’est tout de même pas chose courante.. en partant de la base d’une petite Civic de 1994 Racer – X a fait un véritable show-car digne d’un prototype de constructeur tant les solutions techniques,
Dans une interview accordée à AutomobileWoche, Patrick Blain, Directeur Général Adjoint et Directeur Commercial de Renault, nous lâche quelques précieuses informations sur la future gamme du constructeur au losange.
Preuve qu’il faut toujours rester zen au volant et ne pas se laisser griser par la vitesse d’un bolide : Tim Brady, un britannique de 33 ans, s’est fait arrêter après un excès de vitesse record de 275 km/h sur une route nationale de
L'Année Modèle à l'américaine a déjà basculé en 2008. Toutes les sorties actuelles sont donc des versions 2008. Voilà pourquoi la nouvelle Ford Mustang revue par Roush s'appelle 428R. L'an dernier, c'était 427R et l'an prochain (ils y
James Glickenhaus n'est pas un menteur. Lorsqu'il a dit qu'il allait utiliser sa Ferrari P4/5 régulièrement, il disait vrai. L'auto présentée à Paris en 2006 a aujourd'hui 6400 km, ce qui pour un modèle unique est absolument remarquable. James
Forcément, avec pareil titre, je vais me flaire flinguer par bon nombre de lecteurs de News Auto, mais bon… je n’y peux rien si contrairement à la Porsche 997 GT2 qui est une voiture d’hommes, les vrais, les poilus comme Chabal… cette
Chez Lotus, on cultive les séries spéciales comme les problèmes pour Patrick Régis, mais ce n’est que pour mieux rebondir… et accessoirement exploiter un business qui marche… en attendant les futures Esprit et Eagle programmées pour 2009 !
Bon… je vous avouerai que j’ai un peu de mal à cerner le plan produits de Ferrari, ou plus exactement à faire le tri dans les différentes rumeurs contradictoires, pour enfin en connaître la vérité… ça viendra sous peu.
Aston Martin présentait à Francfort sa bondissime DBS qui, en photo ou même en vrai, n'arrive pas à me faire bondir de joie (en statique bien sûr parce qu'au volant, ce doit être autre chose) tandis que dans l'arrière-stand trônaient ses 2
Ces derniers temps chez Jaguar, la nouvelle XF a occupé tout l'espace médiatique dévolu à la marque. Au point d'en oublier celle qui reste mon modèle préférée de la gamme actuelle, la très belle XK (vraiment un très beau coupé pour rouler
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