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La BMW M3 demeure l'une des sportives les plus emblématiques du constructeur allemand. Elle qui est née super sportive est devenue une véritable GT au fil du temps, équipée d'une mécanique d'exception. Illustration avec la E92.
Un bilan de l'actu promis sans blague en ce 1er avril. Au menu : une belle exclu sur Caradisiac, une bonne idée de la part de Renault et de mauvaises nouvelles pour notre portefeuille (encore, oui).
Un Canadien vient de publier en ligne une annonce pour son terrain de deux hectares. Sa parcelle affichée à 1,45 millions de dollars (1,36 millions d'euros) comporte non moins de 300 voitures anciennes dont de nombreuses muscle cars.
Le groupe anglais Jaguar Land Rover (JLR) poursuit son programme de restauration Reborn en projetant de remettre à neuf non moins de 10 coupés Type E de première génération. L'exemplaire inaugurant la série déboulera à Essen au salon Techno Classica avec un prix de 335 000 €.
Vous retrouvez désormais chaque mois, regroupées en un seul article, les alternatives possibles en seconde main pour les essais de nouveautés réalisés le mois écoulé. Afin de les mettre en lumière. Nouvel épisode de "Nos essais, VOS alternatives en occasion".
Les modèles Ford des années trente sont extrêmement populaires parmi les constructeurs de Hot Rods, mais cette machine-là est très spéciale. Elle symbolise peut-être ce que Ford n'a pas réussi à faire dans les années soixante : engloutir Ferrari.
Le département personnalisation de Rolls-Royce, appelé "bespoke", peut répondre à (presque) toutes les attentes des clients. Mais les Rolls personnalisées restent en général assez sobres. Sauf celles-ci, créées tout spécialement par la marque pour célébrer la musique anglaise.
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Lamborghini fait un coup d'éclat à la fin des années soixante avec la sortie de l'un des tout premiers modèles à moteur central arrière de l'histoire. La Miura est aujourd'hui une légende et sa faible production ainsi que la passion du public pour l'engin font exploser les prix.
La Série 8 a disparu des radars à la fin des années 90 pour laisser sa place à la Série 6 qui a poursuivi sa carrière jusqu'à aujourd'hui. Mais les récentes rumeurs et photos ne laissent plus vraiment de doutes : la Série 8 va faire son retour, et une M8 est toujours possible, même si BMW ne semble pas vouloir de "M" sur le très haut de gamme pour l'instant.
Souvenez-vous, il fut un temps où Mercedes produisait des versions "piste" de la Classe C AMG avec les DTM et Black Series. Il semble que la marque n'en ait pas fini avec ces diaboliques autos puisque l'actuelle Classe C AMG va avoir droit à l'aileron fixe.
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