À la fin des années 80, inspirés par notre Renault 5 Turbo gauloise, Rick Titus et Chuck Beck se mettent en devoir de concevoir et construire la R5 Turbo US. Ils vont donc tenter de faire gober un bœuf à une petite citadine innocente qu'ils
Fiat, et l'Italie en général, a décidé d'opérer un retour aux racines drastique allant même jusqu'à évincer de son management tout cadre qui ne soit pas italien. L'italianité à tout crin doit permettre de valoriser les spécificités et
Beaucoup de nouveautés étaient à dénombrer sur le stand Volkswagen dans le cadre du salon de Genève. A coté du tout nouveau Sharan ou de la Cross-Polo figurait une petite auto pétillante basée sur la citadine du constructeur allemand. La
L'année 2010 s'annonce comme étant un excellent cru pour la saucisse du vendredi puisque la liste des prétendantes au titre s'allonge de semaine en semaine, et le niveau est plus élevé que jamais.
Avec son vigoureux moteur suralimenté de 192 chevaux, l'Opel Corsa OPC fait honneur aux anciennes bombinettes survoltées dont la puissance ne passait pas aussi facilement au sol que sur les sportives actuelles. Nous pensons évidement aux 5 GT
On est habitué ( blasé ? ) depuis longtemps aux chevauchées de la boucle nord du grand Nürburgring, un exercice très largement popularisé après le buzz lancé par Nissan en pleine promotion de sa surprenante GT-R et les essais menés depuis
La Wind est l’incontestable star du stand Renault de ce Salon de Genève 2010. Bien pensée, originale, la Wind souffle un vent neuf, crée un appel d’air. Inutile de nous étaler sur son sujet, place aux photos officielles, hors salon.
Au départ, Aston Martin en avait marre de voir Monsieur venir acheter une DBS, et repartir en disant à Madame : "Maintenant on passe chez Mini pour la tienne, chérie ?". Et à l'arrivée, ils ont décidé de créer un modèle pour Madame
Chez Nissan, les nouveautés sont nombreuses. Il y a bien évidement le Juke, la Leaf, la voiture 0 émission du constructeur nippon qui effectue sa première sortie européenne mais la star incontournable, c’est la nouvelle Micra.
Fini les voitures de vieux chez Citroën depuis le lancement du programme DS. Premier maillon de sa chaîne premium, la DS3 est déjà commercialisée et espère faire du tort aux meilleurs références urbaines branchées, Mini et ( futures ) Audi
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