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Rajeunie, la Fiesta est toujours disponible avec un large choix de moteurs et de finitions.

Lors de la sortie de sa dernière Clio, Renault a indiqué que sa citadine possédait un coffre contenant 340 litres selon la norme VDA. Un avantage conséquent par rapport à sa principale rivale, la Peugeot 208 qui elle dispose de « seulement » 265 litres. Pourtant la réalité est bien différente. Explications.

Premier job, chemin de l'école, destination la fac... le besoin d'une petite auto pour circuler en ville (et même ailleurs) s'impose. Votre budget : environ 4 000 €. Mais laquelle choisir parmi l'offre pléthorique. Rassurez-vous, nous avons sélectionné pour vous dix modèles essence à la fiabilité sans histoire et aux kilométrages raisonnables.

Volkswagen restyle sa meilleure vente dans l’Hexagone. Les évolutions apportées à la nouvelle Polo sautent aux yeux et renforcent, une fois de plus, son lien de parenté avec la Golf.

Si de grosses nouveautés ont fait leurs débuts à Munich, le nouveau salon allemand a été marqué par de nombreuses absences. Voici celles que l'on aurait aimé voir lors de notre visite des stands.

Pour cibler les jeunes, Peugeot et Renault ont redécoré leurs modèles d’entrée de gamme, créant les 205 Junior et Super 5 Five. Deux modèles indigents mais qui ont permis à toute une génération de vingtenaires de se motoriser à moindre coût dans les années 80-90. Séquence nostalgie.

Mini développe sa volonté de design minimaliste avec la Mini Strip, un showcar imaginé par le créateur anglais Paul Smith qui présente un look épuré et « éco-responsable ». Cette Mini Cooper SE est exposée sur le stand du Salon de Munich.

Ce concept annonce, non seulement la future citadine électrique de Seat et Cupra, mais servira également de mètre étalon pour toutes les prochaines citadines électriques du groupe Volkswagen. C'est en plein coeur de Munich que nous avons découvert ce concept spectaculaire.

Dévoilée en début d'année sous forme de concept, la Renault 5 électrique fait ses premiers pas en public au Salon de Munich 2021, l'occasion de revenir sur ce que l'on sait déjà sur le modèle définitif qui en découlera et qui fera son entrée dans les concessions au losange à l'horizon 2024.

Vous l'avez déjà découverte cet été à l'essai sur Caradisiac en 3 comme en 5 portes mais, faute de salon, c'est la première fois que la Mini restylée a les honneurs de la scène et des projecteurs au Salon de Munich 2021. Qu'est-ce qui change ? On en fait à nouveau le tour.