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Récemment Carlos Ghosn évoquait les débuts de la Twingo qu'il jugeait 'bons' eu égard aux 30.000 commandes déjà enregistrées. Si les chiffres sont exacts, c'est effectivement un bon départ.

Après la présentation du montage d'une auto de course en motorisation diesel, il était logique que l'on revienne a l'essence même (c'est le cas de le dire) de la compétition avec une Clio dite sportive a la base, n'offrant pas une sonorité de

Pas de doute : chez ford, lorsqu'on veut dissimuler un futur véhicule, on met le paquet !

L'original - longtemps le modèle le plus petit de la gamme Ford Europe (avant l'arrivée de la Ka) l'Escort est apparue en octobre 1976 uniquement en version 3 portes. Lors de son lancement elle ne disposait que de deux motorisations, la première

Il est toujours intéressant de pouvoir assister a la transformation d'une auto destinée a la grande série, et conçue initialement pour tout sauf la conduite sportive en une bête de rallye, destinée a claquer du chrono sur des tracés exigeants

Les préparateurs allemands n'ont pas mis longtemps à s'intéresser au cas Mini, depuis que la marque est passée dans le giron de leur compatriote BMW.

Infomotori en rajoute une couche. Une couche dans ses élucubrations quant à la réincarnation de l'Autobianchi A112.

L'original - Lancée en mars 1978 pour remplacer la 2cv AK400, l'Acadiane reprend la partie avant de la Dyane avec la cellule arrière de la 2cv fourgonnette. Charge utile 480 kg conducteur compris. Elle disposait du flat twin de 602 cm3

Alors que la pénurie pend au nez de Fiat et de sa nouvelle 500, n'oublions pas que de nombreux prochains dérivés sont amenés à voir le jour comme je vous le disais dans cette récente news.

Le paysage actuel des minispaces est plutôt morne à la vue des Peugeot 1007 ou autres Renault Modus. Se lancer dans le décalé comporte des risques… mais un nouveau venu au look exotique situé entre néo et rétro nous a séduit. Voici à l’essai, l’injustement méconnue Daihatsu Materia.