Elle ne figurait pas parmi les nouveautés affichées au Mondial de l'Automobile de Paris et pourtant, la future Toyota Yaris se montrait largement en photos volées ces derniers mois grâce à quelques fuites remarquées. Sa présentation officielle est imminente.
C’est demain que le Trophée Andros 2010-2011 prendra son envol, sur le sol de Val Thorens.
Pas la peine de la présenter : c’est la voiture la moins chère du monde, la Tata Nano.
Prochain salon européen à suivre, celui de Bologne qui ouvrira ses portes dès samedi en Italie. Fiat ne manquera évidemment pas l'évènement et le constructeur italien avait déjà annoncé une Abarth Tributo Ferrari dans un nouveau coloris. La petite citadine se montrera également via une nouvelle série spéciale qui devrait vitre trouver son chemin dans les grandes villes européennes.
Les essais d'Abarth 500 équipées du kit Esseesse sont souvent arrivés à une conclusion lapidaire : auto caricaturale. Belle gueule mais prestations manquant singulièrement de cohérence à cause d'un amortissement perfectible. Et comme l'acheteur d'Abarth n'est pas forcément un fana de circuit bien lisse …
La dernière promotion des passages au crash-test EuroNCAP vient de tomber. On connaissait déjà le médiocre résultat de la Landwind CV9, voici maintenant les résultats complets avec le reste des nouveautés. Quelques déceptions sont à dénombrer.
Pour trouver des amateurs de voitures françaises, ce n'est pas en France qu'il faut fouiller mais en Angleterre. À croire que là bas, on se fout de l'image pour s'attacher aux qualités d'une auto, pas à ce qu'elle suggère chez son voisin ou son collègue de boulot. L'an dernier, Top Gear Magazine élisait Renault Sport constructeur de l'année, en 2010, ils portent au pinacle une autre française : la Citroën DS3.
Le week-end passé se concluait la saison 2010 du championnat de France des rallyes au Var.
Une Abarth 500 Essesse avec 160 ch, ça suffit à coller quelques frissons dans le bas du dos de n'importe quel pilote. Mais pourtant, chez les préparateurs on s'entête à mettre toujours plus de chevaux sous le capot mignon de cette pauvre 500. Pour Novitec, le curseur s'est arrêté sur 212 ch, comme ça sans raison …
Opel enchaine les restylages. Après le SUV Antara, c'est maintenant la petite Corsa qui a droit au lifting de mi-carrière pour poursuivre sa route face aux Renault Clio, Peugeot 207 et autres Ford Fiesta.
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