La colonie Smartienne vénère sa monture par dessus tout. Ca n'est pas à notre époque où l'automobile tend à devenir un déplaçoir vulgaire, sale et polluant pour une grande part de la population enivrée de messages souvent orientés que nous
On a douté. Mais il semble qu'elle existe bel(le) et bien. Alors que nous découvrions la version destinée à un petit garage de quartier aux Emirats Arabes Unis, cette version sobrement dénommée Gemballa Mirage GT Black Edition devait encore
L'avantage du Sema Show c'est que les passionnés de tous les genres peuvent se régaler, japonaises, sono, compétition, 4x4, Dub, Custom, mais aussi bien évidemment les inévitables Hot Rod indissociables de la culture automobile américaine..
Place aux jeunes. Lorsque la Nouvelle Mini fut venue, l'ancien Cabrio Mini se trouva fort dépourvu. Sentant bien l'arrivée imminente de sa descendante, Mini Cabrio s'enquit alors de faire une sortie digne, si possible avec classe et distinction.
C'est arrivé à tout le monde: on se promène sur la toile et on tombe sur le spécimen rare. Là pour le coup, je ne me rappelle plus ce que je cherchais (sûrement un raccourci que je ne trouverai jamais...) mais je me souviens bien de mon
Ororo Munroe plus connue sous le sobriquet de Tornade (pas Pierre) a le pouvoir de jouer avec les éléments météorologiques. Elle, c'est dans de la BD et au Cinéma qu'elle s'exprime. Vous, une fois le postérieur vissé au fond de votre Caterham
Fouillez vos souvenirs. Dans vos années d'école, vous avez forcément connu une fille de ce type : Bien foutue mais pas super bien habillée, pas maquillée et pas très accueillante au premier abord mais éminemment troublante dès que vous
Je vous propose pour commencer un petit retour en arrière. La scène se passe le 2 octobre 2005 sur le magnifique circuit de Spa (Belgique) dans le cadre du Racing Festival. Une Porsche Carrera GT de l'écurie belge GPR (habituellement plutôt
La Porsche 911 Type 997 Phase 2 n'est pas une inconnue pour le fidèle lecteur de News Auto puisque l'auto y a déjà été traitée par deux fois ici et là.
D'abord la rumeur puis la confirmation de la bouche même du patron Stefan Pierer et enfin le nom du premier engin à 4 roues de KTM, tout ceci a fait trembler d'impatience les fanatiques d'engins ultimes et les inconsolables du VW GX3 mort-né. Il
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