Pas de jaloux, la Boxster tout comme la Cayman a droit à sa série spéciale encore plus exclusive, baptisée Porsche Design Edition 2, limitée à 500 exemplaires, comme en atteste la plaquette apposée sur la boîte à gants.
Déserté par les nouveautés, il a bien fallu combler l’absence d’actualité sur le stand Chrysler. La firme américaine en a profité pour célébrer les 25 ans de son Grand Voyager, au passage pionnier du segment des monospaces. Depuis, plus
Le stand Lotus a le privilège de ne contenir que quelques modèles. Cela donne l'occasion de connaitre chacun d'entre eux sur le bout des doigts, et de discuter calmement avec ses reponsables en communication.
Pour ceux qui auraient oublié le Spider Renault, il fut une audacieuse aventure commerciale entre 1996 et 1999. Commercialisé dans un premier temps sans pare brise, mais avec un seul et unique saute-vent, il était animé par un moteur de Clio
Outre l'Hemera dévoilée précédemment, PGO profite du Mondial de Paris pour annoncer plusieurs évolutions de diverses natures.
Les Mazda MX-5 Coupé et Roadster Coupé n’ont pas rencontré le succès escompté dans leur dernière génération. Une mise à niveau s’imposait.
Imsa ne fait pas les choses en demi-teinte. Souvenez-vous de la magnifique Gallardo, de l’impressionnante LP640 ou bien encore de la musculeuse Audi RS6. Aujourd’hui c’est sur la base de la version Roadster de la Mucielago LP640 que le
Le constructeur américain Tesla Motors, développant et fabriquant des véhicules électriques performants, sera présent au Mondial de Paris dans le Hall 5.1, Stand 131, Allée A. Il a annoncé récemment que les journalistes couvrant cet
Dossier
Elles vont être sans aucun doute, les stars du prochain Mondial de Paris. Avant même l’ouverture de cette édition 2008, Caradisiac a déjà pu les essayer.
Alors que nous trépignions tous d’impatience sur l’arrivée de la très sensuelle KTM X-Bow, certains en sont déjà au stade de crash-test avec, c’est important de le souligner, une certaine grâce, voir même beaucoup d’élégance.
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