Après le SW bien lourdaud, voici le CC, 3ème avatar de la 308 et pas vraiment plus léger du derrière. Le toit toujours en 2 parties explique sans doute cela, même si le pare-brise cherche à recouvrir entièrement la tête des passagers avant.
Chez PORSCHE la version la plus vendue de la 911 est la 4S Cabrio BVA… Ô Tempura ; Ô Morilles. La sportivité ma non troppo. FERRARI a retenu la leçon et nous sort une entrée de gamme facile à vivre, positionnée sous les F430, 599 GTB et 512
Les capacités d'accélération de la première sportive électrique commercialisée sont régulièrement louées sans que personne n'ait jamais réellement pu mesurer ses capacités.
Caral est un de ces spécialistes anglais qui font le bonheur des passionnés… anglais. Un touche à tout de l’automobile. Caral a une préférence toute particulière pour les modèles de la marque Lotus et leurs dérivés.
Hamann n'est pas sectaire, il travaille sur tout ce qui est susceptible de se vendre. L'Aston Martin V8 Vantage étant largement dans la catégorie sus-nommée c'est à elle que l'entreprise s'est attaquée.
Les véhicules adhérant à l’éthique du light is right sont souvent source de sensations fortes, mais la légèreté d’une telle caisse et le manque de protection des occupants a l’image de la sécurité passive offerte pas l’habitacle
Photo du jour
La Bentley Azure est la voiture déraisonnable par excellence ! Version cabriolet du coupé Continental elle cumule les superlatifs.
En découvrant les premières images de cette Mercedes SL revue par Lorinser, j'ai pensé Sangsue. Puis hydroglisseur et finalement Low Rider. L'habillage de tout le bas de caisse est si .... épais qu'on dirait l'auto posée par terre.
Rumeur
On a longtemps cru que la Ferrari California s'appellerait Dino. On s'est plantés (on n'est pas seuls, non plus). Toutefois, il se pourrait bien que le nom Dino ressurgisse tout de même au sein du groupe Fiat.
Nous avons déjà découvert la prochaine R8 V10 en vidéo. À ce stade, on peut se demander ce qu'Audi peut faire de mieux avec son coupé supersport. Simple, enlever le toit afin de profiter pleinement des stridences entrecoupées des rauques
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