Avec la Giulia, le Mini Clubman est aussi en avance ce matin. La marque anglaise a publié les premières photos officielles de cette nouvelle génération qui conserve les deux portes arrière pour le coffre mais abandonne l'asymétrie du précédent modèle.
La troisième génération de la Toyota Avensis remonte à 2009. Trois années plus tard apparaît le premier restylage. Le second rajeunissement que nous vous dévoilons se dote d'une motorisation essence (1,8 l VVTi de 147 ch) et de deux diesels
La Skoda Superb Combi sera lancée à partir du mois de septembre mais dès à présent le constructeur tchèque communique sur un de ses atouts principaux, son coffre. Pour Skoda, c'est le plus grand et le plus fonctionnel de sa catégorie.
Il y a d’un côté les inconditionnels du break. De l’autre, ceux du monospace, aujourd’hui plus nombreux… Mais en occasion, il y a peut-être une catégorie qui s’en sort mieux que l’autre ? Qui est "objectivement" plus intéressante, car moins chère et plus fiable ? C’est ce que nous allons voir, en général, puis avec quelques matchs qui s’imposent d’eux-mêmes.
Les premières images officielles de la nouvelle Skoda Superb Combi (la version break) sont apparues sur les écrans de la Toile mondiale ce matin. Ce modèle qui sera commercialisé à la fin de l'été offre un style sobre caractéristique de la marque et surtout, un volume de chargement accru.
Le skieur Jon Olsson est un passionné d'automobiles qui roule dans une Audi RS6 colossale. Le sportif s'est inscrit sur le site uberPOP de Stockholm afin d'emmener quelques passagers en promenade. Compte rendu en vidéo.
Ils sont malins chez Seat. Après que la Leon Cupra SC a abandonné le meilleur temps d'une compacte traction sur le Nürburgring à la Megane RS Trophy-R, plutôt que de se lancer dans une vaine compétition face à une auto vidée et radicale, les responsables de la marque espagnole ont lancé sur cette fameuse Nordschleife une autre version de leur modèle phare : la Leon ST Cupra ! Et elle a battu le temps de la compacte pour devenir le break le plus rapide sur ce circuit !
Le 34e GTI Meeting de Wörthersee ouvre aujourd'hui et après avoir découvert la Golf GTI Clubsport et le TT Clubsport Turbo, c'est au tour de la Skoda Fabia R5 Combi de se montrer sur son stand entourée des hôtesses qui devraient attirer elles aussi quelques visiteurs chez le constructeur Tchèque.
Le groupe VW a fait sien le fameux Wörthersee GTI Meeting qui célébrait à l'origine les voitures de Wolfsburg et désormais toutes les marques populaires y sont représentées. Parmi celles-ci, la Tchèque Skoda se plait à rappeler à chaque édition son attachement à la discipline des rallyes en proposant un concept reposant sur une base de leur auto de compétition, généralement une Fabia. Cette année, la version R5 de rallye s'est vue déclinée en un Combi bariolé.
La firme allemande a choisi le salon du véhicule d'intervention RETTmobil pour présenter sa Volkswagen Golf Alltrack spéciale. Bandes colorées, gyrophare et transmetteur radio sont au programme.
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