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Pour sa nouvelle génération de Tucson, Hyundai est reparti d’une feuille blanche. Au programme, un look original et séduisant, une présentation interne inédite et des motorisations modernes. Suffisant pour concurrencer les références de la catégorie ? Premiers éléments de réponse avec l’essai de la version hybride de 230 ch.

Pour la nouvelle génération de Tucson, Hyundai a décidé de frapper fort avec un modèle particulièrement soigné au niveau de son esthétique, mettant également en avant la technologie avec une présentation moderne et des motorisations faisant appel massivement à de l'hybridation.

Rappelez-vous dans les années 90, la Mitsubishi Eclipse était un coupé qui reprenait, excusez du peu, le moteur et la transmission de la légende des rallyes qu'est la Lancer Evolution. Près d'un quart de siècle plus tard, le modèle vit avec son temps, a ajouté Cross à son nom et est devenu un SUV dont nous sommes venus découvrir la version restylée.

Autrefois leader des SUV premiums, le Q5 est aujourd'hui devenu spectateur. Audi réagit et profite du restylage de mi-carrière pour redonner un coup de fouet à son SUV familial et accessoirement à son carnet de commandes. Essai de la version 40 TDi.

Le Ford Puma, il y a près d'un quart de siècle, c'était un petit coupé sportif particulièrement amusant à conduire. Les années ont passé et c'est désormais devenu un SUV disponible en essence, en hybride léger et même en diesel. Mais pour faire honneur à son aîné, la marque à l'ovale le propose maintenant dans une version ST au comportement annoncé comme radical.

Vous avez devant les yeux deux modèles qui sont des énormes succès commerciaux. D’un côté, le Volkswagen Tiguan et de l’autre, le Peugeot 3008. Des adversaires qui s’affrontent depuis plusieurs années et qui rejouent leur confrontation à l'occasion de leur récent restylage.

Elle était à la recherche d'une auto qui ne lui poserait pas le moindre problème après les déboires que sa précédente monture lui a fait subir. Alors, cette responsable administrative et chargée de communication s'est tournée vers une Dacia en signant une LOA de cinq ans, notamment pour ne pas avoir à se soucier de son entretien.

Changement de cap pour la stratégie électrique de BMW, qui entre aujourd’hui dans une nouvelle ère. Fini les modèles électriques différents des thermiques. Désormais, tous vont afficher un design très proche. Première illustration avec la iX3, le premier SUV électrique de la firme à l’hélice.

Le style est sans surprise et déjà connu, mais Volkswagen met cette fois l'accent sur le plaisir de conduire avec l'ID 4. En mettant notamment le pilote Tanner Foust au volant de ce SUV électrique sur circuit.

La phase 2 du SUV urbain allemand perd le X qui, jusqu'à présent, soulignait tous les crossovers de la marque. Mais ce restylage de l'Opel Crossland n'est pas uniquement lié à son nom. À peu de frais, l'avant et l'arrière du petit SUV sont transformés. Quant à la mécanique, elle reste inchangée. Essai au volant de la version 110 ch essence.