Essai 14,6 /20 Essai - Mitsubishi Eclipse Cross (2021) : la métamorphose Le 04/03/202128 Quatre ans après sa sortie et un début de carrière en demi-teinte, le Mitsubishi Eclipse Cross s'offre un restylage de milieu de carrière particulièrement important puisqu'il devient méconnaissable tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Mais l'évolution la plus importante est l'abandon pur et simple des motorisations purement thermique au profit d'une seule et unique version hybride rechargeable héritée de son grand frère, l'Outlander. Est-ce que cette profonde transformation change la donne et en fait maintenant une proposition à ne pas négliger ?
Essai 14 /20 Essai – Cupra Formentor VZ e-Hybrid 245 ch (2021) : que vaut le premier hybride rechargeable de Cupra ? Le 04/03/202151 En octobre dernier, nous vous présentions le Formentor, premier modèle exclusif à Cupra, autrement dit le premier qui ne soit pas une simple déclinaison sportive d'un modèle Seat. Dans notre essai, nous nous disions peu optimistes quant au succès de la version la plus performante du Formentor. Mais nous avons meilleur espoir avec celle que nous venons de prendre en main…
Essai 14,3 /20 Essai - Ford Kuga Kuga 2.0 EcoBlue 190 i-AWD : 4 vraies roues motrices Le 01/03/202152 Bien née, la nouvelle génération de Kuga a su conserver sa place parmi l’élite des SUV compacts en Europe. Malgré la course à l’hybridation, certaines marques, dont Ford, conservent une offre diesel. C’est le cas du Kuga 2.0 Ecoblue de 190 ch, le seul à offrir une transmission intégrale mécanique.
Essai 14,2 /20 Essai - MG EHS (2021) : l’hybride rechargeable au prix du thermique Le 25/02/2021115 La marque sino-britannique MG Motors renforce son offre en Europe avec un SUV compact hybride rechargeable, aux tarifs très agressifs. Le EHS est en moyenne 10 000 € moins cher que ses concurrents. Alors, poudre aux yeux ou réelle affaire ?
Essai 13,3 /20 Essai - Mazda CX-30 e-Skyactiv X 186ch BVA - Efficient, mais pas enthousiasmant Le 20/02/2021144 Le SUV japonais revoit sa copie. Son moteur essence 180 ch est amélioré : il gagne 6 ch, et 16Nm de couple tout en perdant 8 grammes de C02. Si le résultat en termes de consommation est plutôt réjouissant, notamment grâce à la BVA à convertisseur, son agrément n'est pas vraiment concluant.
Essai 13,9 /20 Essai vidéo - Suzuki Across (2021) : l'attaque des clones Le 17/02/202122 Suzuki lance le premier modèle issu de son partenariat avec Toyota. L’Across, un SUV hybride rechargeable, n’est autre qu’un Rav-4 rebadgé. A la différence, il offre un rapport prix/équipement plus favorable. Alors faut-il craquer pour le nouveau venu ou faire confiance à l’original ?
Essai 14,1 /20 Essai - Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 ch Hybrid 48v : une motorisation toujours dans le coup ? Le 16/02/202160 Avec l’arrivée de sa quatrième génération, le Tucson a décidé de mettre un grand coup de pied dans la fourmilière des SUV compacts en misant énormément sur son look et sa présentation intérieure. Après un premier essai au volant de l’hybride, place maintenant au diesel.
Essai 13,2 /20 Essai vidéo - Audi Q2 (2021) : un restylage sur la retenue Le 13/02/202152 Le SUV des quartiers chics reçoit de très légères mises à jour pour entamer la seconde moitié de sa carrière. A défaut d’innover, le Q2 millésime 2021 en profite-t-il pour corriger ses défauts ? Réponse au volant de la version 35 TDi.
Essai 13,7 /20 Essai vidéo - Hyundai Kona Electric (2021) : la bonne pioche Le 12/02/202188 Présent sur le marché depuis bientôt trois ans, le Hyundai Kona Electric passe par la case restyling. Quelles sont les évolutions apportées au SUV électrique le plus vendu en France ? Verdict avec l’essai de la version 64 kWh.
Essai 14,3 /20 Essai - Opel Mokka e (2021) : éclair au café Le 11/02/2021, mis à jour le 12/02/202178 La marque au Blitz renouvelle son petit SUV torréfié pour une seconde génération reprenant la plateforme de la Peugeot 2008. L'Opel Mokka devient au passage tout public en perdant le x dont il avait hérité lors du restylage de sa première génération, en 2016. Mais il en gagne une autre lettre, le e - à prononcer [i] à l'anglaise si vous le souhaitez - dans sa version électrique dont nous avons pris le volant.