Mitsubishi met à profit son alliance avec Renault pour enrichir une gamme totalement déplumée. La nouvelle génération d’ASX, le SUV à tout faire, est en réalité un Captur rebadgé. Il amène avec lui une chaîne d’approvisionnement, un réseau et deux moteurs hybrides.
Toyota continue d'étoffer ses gammes, en leur ajoutant une finition à vocation plus dynamique "GR Sport". C'est au tour du Rav4, SUV le plus vendu dans le monde, d'y passer. Alors, vraiment plus sportif ? Il semblerait que seul le plumage soit plus évocateur. Pour le reste...
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Restylé il y a maintenant un an et demi, le Citroën C3 Aircross reste une valeur sûre dans le domaine des SUV urbains, mais est-il intéressant d’acheter la version essence la plus onéreuse ?
Plus de 4 années après sa commercialisation, le petit SUV de DS Automobiles passe par la case restylage. Il en profite, comme son grand frère, le DS 7, pour perdre l’appellation Crossback et devenir simplement DS 3. Au-delà de ce changement sémantique, les évolutions sont bien présentes, mais seuls les regards les plus avisés parviendront à les détecter. Surtout dans cette version, appelée à être la plus vendue de la gamme.
Elle a reçu le titre de voiture de l'année 2023. Voici le premier essai de la Jeep Avenger, avec laquelle le constructeur américain vise une nouvelle phase de sa conquête.
Après un peu plus de quatre ans de carrière, la DS 3 Crossback a droit une restyling de mi-carrière. Toutefois, vu sa carrière commerciale compliquée, pas de révolution à attendre du moins sur le plan esthétique. Elle inaugure toutefois un nouveau moteur électrique et c’est justement cette version que nous choisi de tester pour ce premier essai.
Le premier SUV signé Aston Martin met la barre très haut en termes de présentation et de performances. Mais son existence même a-t-elle du sens ?
Conscient que le diesel intéresse toujours un client sur deux chez BMW, le X1 propose deux mazouts : un modèle 18d traction de 150 ch, et ce 23d de 211 ch forcément associé à une transmission intégrale. Dans sa hotte : un système de micro-hybridation 48V et surtout une boîte DKG à double embrayage annoncée plus rapide et efficiente. C'est ce que nous allons voir...
Totalement refondu, le GLC se décline en entrée de gamme en 220d, dont la motorisation diesel s’agrémente d’une hybridation légère, censée abaisser les émissions. Mais ses avantages ne se limitent pas là…
Le Renault Austral, remplaçant du Kadjar, est d'une importance capitale pour Renault, car il s'inscrit dans un segment très porteur, celui des SUV compacts, où le Peugeot 3008 règne en maître. Mais il a pour ambition de lui ravir la vedette. Déjà essayé en version full hybride 200 ch et d'entrée de gamme 130 ch, voici l'essai de l'Austral de milieu de gamme, le 1.3 TCe 160 CVT en finition Techno, qui bénéficie d'une micro-hybridation 12V. Est-ce un compromis réussi ?
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