Honda continue la communication autour de son nouveau HR-V. Même si la marque japonaise nous parle d'un « prototype », le modèle que vous pourrez trouver sur le stand frappé du H à Paris sera en tout point semblable au modèle de série bientôt commercialisé par Honda en Europe. Le HR-V devra toutefois faire face à l'armada de crossovers urbains déjà vendus sur notre continent.
Chez PSA Peugeot Citroën, on compte désormais trois marques : Citroën et Peugeot bien évidemment mais également DS. Si la différence n’est pas encore très claire entre Citroën et DS, tout devrait changer l’an prochain.
L'édition 2014 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À un mois de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui, le Lexus NX se retrouve face à l'Audi Q5.
Jusqu’à maintenant, la Peugeot 508 RXH était forcément associée à une motorisation Diesel hybride tout en représentant à elle seule le haut de gamme du constructeur au lion. Cela va changer.
Le fameux concept IV-4, c'était donc lui. Suzuki au Mondial sera principalement occupé par la présentation du nouveau Vitara. Oui, Vitara, et non Grand Vitara. Le Vitara succède en effet au Grand Vitara et se tourne vers une nouvelle clientèle, celle qui aime les franchisseurs... de trottoirs.
Jusqu'à aujourd'hui, la DS5 est une Citroën. Depuis la DS Divine, on sait désormais que, comme en Chine, le blason va devenir une marque à part entière. Les photos publiées par le site autoevolution d'une DS5 au nez masqué par des camouflages de prototype semblent vouloir dire qu'on s'apprête chez Citroën à faire tomber les chevrons.
L'édition 2014 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À un mois de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui, la Jeep Renegade se retrouve face à sa rivale, la Mini Countryman.
Il s'appelle Vezel au Japon, XR-V en Chine et HR-V aux États-Unis, c'est cette dernière appellation qui a été retenue pour nous en Europe. Honda a choisi le Mondial de Paris pour nous montrer une version quasi définitive de son nouveau SUV. Ne nous y trompons pas, ce show car baptisé HR-V Prototype est la version définitive dans une hypothétique finition haut de gamme de ce futur véhicule.
Jusqu'à aujourd'hui, un Mercedes GLK tend plus vers le Classe G que vers la Classe C dont il est pourtant issu. La prochaine génération dont on dit qu'elle devrait changer d'appellation vient d'être surprise dans ses habits de prototype lors d'un test routiers en Allemagne. Et visiblement, on a arrondi les angles.
La carrière du nouveau Volvo XC90 démarre plutôt bien avec une édition limitée au tarif salé dont tous les exemplaires ont été vendus en seulement 47 heures. Volvo, qui on le rappelle appartient à un groupe chinois, va bientôt proposer une version grand luxe de son SUV pour le marché chinois avec un empattement allongé.
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