VidEos moto

Dévoilée au dernier salon de la moto de Paris, la dernière hypersport de la marque « verte » n'a toujours pas fini de diviser les opinions. D'un coté, il y a ceux qui adorent et de l'autre ceux qui détestent. Il suffit de jeter un œil sur le sondage que j'avais réalisé auprès des visiteurs lors du salon de la moto 2007 pour s'en persuader.

Présentée officiellement au dernier salon de la moto de Paris fin septembre dernier, la Yamaha XT660Z Ténéré revient sur le devant de la scène après de longues années d'absence. Véritable égérie des baroudeurs dans les années 80, elle se voit pour cette année 2008 repensée de la tête de fourche jusqu'au support de plaque.

Pour ce petit interlude publicitaire, j'irais jusqu'à dire, libérez-vous côté Honda. Elle est courte mais très explicite sur le ressenti de pas mal d'automobilistes coincés dans les embouteillages dans leur « boîte à roues ».

Le salon de Milan, vous avez surement tous rêver d'en être, mais seulement quelques chanceux d'entres vous ont eu la chance de faire le déplacement. La plupart y sont allés pour contempler les nouvelles motos et scooters, beaucoup d'autres pour le plaisir du spectacle.

C'est la grosse nouveauté chez le fabriquant italien pour la saison 2008. Les Pirelli Diablo Rosso. Alors qu'est-ce qui change sur cette nouvelle gamme ? A quelle utilisation ce pneu est-il voué ? Voilà quelques éléments de réponse qui vous permettront, qui sait, de tester ces nouveaux boudins sur votre chère et tendre (je parle de la moto bien sûr).

Pendant que nous frissonnons avec l'arrivée de l'hiver, on s'active chez ASO pour la préparation du départ du prochain Dakar début janvier. La nouveauté 2008, ce sont des spéciales plus longues pour diminuer la longueur des liaisons. On devrait approcher 6000 kms de parcours chronométrés.

Aujourd'hui, on innove un peu et rien de tel que quelques vidéos « made by Buell » pour passer, non pas un mais quatre bon moments ! ! En effet, pas de publicité constructeur, pas (trop) d'arsouille sur route, pas de caméra embarquée pour un tour de piste, pas (trop) de stunt. . .

Pour ceux qui ne reconnaîtraient pas la moto, ni esthétiquement, ni au bruit, il s'agit d'un Suzuki SV1000S version 2006. En revanche, si vous avez un pseudo Sarko à côté de vous, vérifiez bien qu'il s'éloigne de l'écran car il pourrait être outré de voir ça. En effet, une bande de copains à revoir entièrement l'arrière de ce Twin.

André vous en a longuement parlé, les pilotes l'ont essayé et approuvé et tout le paddock aura rendez-vous le 9 mars 2008 à Doha sur le circuit de Losail pour courir ce qui sera le premier GP de l'histoire à se courir de nuit.

Aprilia s'est lancé tout récemment sur le marché des roadsters de moyenne cylindrée. La Shiver 750 avait attiré tous les regards dès la parution des premiers clichés. Un look agressif particulièrement réussi, un équipement plus que complet, un bouilleur haute technologie.