Alors que le Joe Bar Team nous répétait qu'il n'y a pas d'inquiétude à avoir quand on roule sous la neige, que "la glisse, c'est dans la tête", Craig Jones a du le prendre au sérieux et il a décidé de partir en Suède pour vérifier ça.
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Voilà, nous sommes sur le circuit de Ledenon en septembre 2005, il fait beau et le bitume est au rendez-vous. Ce pilote est en pleine concentration sur sa Kawasaki ZX6R. Et non, ce n'est pas n'importe quelle session de piste que l'on peut retrouver régulièrement sur ce circuit, mais le départ pour les qualifications de 600cc promosport.
Prenez une Ducati Desmosedici, neuve ou d'occasion voir même mieux à la location, agrémentez les pneus de nombreuses rangées de clous, chevauchez vous-même ou trouvez le dernier motard fou échappé de l'asile, réservez la patinoire la plus proche, et mélangez l'ensemble de ces ingrédients pour obtenir un cocktail plus qu'improbable ….
Pikes Peak, montée de légende vers les nuages. La première course fût organisée en 1916, sur ce massif du Colorado. Je vous laisse imaginer les véhicules qui participaient aux premières éditions. Le tracé comporte encore maintenant 156 virages sur un peu moins de vingt kilomètres et 1.
Je suis prêt à parier que vous n'avez jamais vu des images (animées) en noir et blanc datant des années 30 et d'aussi bonne qualité. Il s'agit là d'un très beau document amateur qui illustre bien son époque et l'engouement naissant pour les sports mécaniques extrêmes.
Voilà le premier temps fort de la saison à peine commencée du mondial Superbike 2008. Ce dernier tour plein de tension entre deux pilotes qui tiennent à prendre d'entrée l'ascendant sur l'autre pour se présenter comme le chef de meute des Ducati.
Parti de la pole position c'est avec presque trois secondes d'avance que Fabien Foret entamait le dernier tour d'une course qu'il avait dominé sans coup férir avec sa R6. A ce moment, Fabien avait sans doute déjà en tête le sentiment du devoir accompli et la satisfaction de commencer fort la saison, prenant d'entrée la tête du championnat.
Vous vous rappelez peut être de la victoire de Marco Melandri à Phillip Island en Australie en 2006. L'italien pointait 3ème au bout de quelques virages avant que la pluie s'invite. Tous les pilotes rentrent donc dans les stands pour changer de monture, Melandri en ressort 7ème et va vite montrer qu'il est le plus rapide.
La prochaine 696 vient d'être adoubée par la nouvelle icône de Borgo Panigale, le Champion du Monde Moto GP en titre Casey Stoner. Celui qui est le seul capable à ce jour de faire fonctionner une GP8 a testé le nouveau Monster du blason à la sortie de l'usine.
C'était en Octobre dernier, notre essayeur maison (Aymeric) décidait de prendre du bon temps au guidon de son missile lors d'un stage de pilotage sur piste. Si vous souhaitez revivre l'intégralité de son aventure et profiter de magnifiques photos, je vous invite à retrouver sa news en suivant ce lien.
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