Ventes à particuliers : Seat et Alfa Romeo en très grande forme

Avec l'apparition de nouveaux canaux de distribution (mandataires, spécialistes de l'occasion récente), c'est tout le marché automobile français qui s'est vu chamboulé. Les ventes directes aux particuliers fondent aujourd'hui comme neige au soleil et ce sont désormais les flottes, loueurs courte et longue durée ou encore les immatriculations stratégiques (véhicules de direction, notamment) qui représentent le gros des ventes pour les constructeurs en France et plus généralement en Europe.

Une situation pas franchement saine pour les marques automobiles, et pour connaître l'état de santé d'un constructeur, il suffit souvent de regarder son taux de vente aux particuliers. Certains, comme Fiat, sont de mauvais élèves, quand d'autres, comme Seat et Alfa Romeo, s'en sortent bien mieux.

Le constructeur espagnol a un taux de vente aux particuliers assez conséquent sur l'Ateca, la nouvelle star de la marque ibérique, qui s'écoule à 77 % aux particuliers (la moyenne chez Seat, tout modèle confondu, est déjà excellente à plus de 60 %), tandis que la progression chez les particuliers pour Alfa Romeo est de 33 %, grâce à l'entrée en jeu du Stelvio.

En France, le roi de la vente directe aux particuliers se nomme Dacia, imbattable dans la catégorie (Dacia ne vend quasiment pas aux flottes ni aux loueurs). D'autres constructeurs comme Suzuki ou Kia ont de bons résultats, mais on observe quand même une dégradation continuelle de la part des particuliers dans la vente de véhicules neufs : elle était de 53 % en 2015 et elle est tombée cette année à 46 %, avec une tendance à la baisse qui ne semble pas vouloir s'inverser.