Un tripode à la sauce Ikéa

Le Can Am Spyder de Bombardier est un tripode musclé qui compte bien faire sa trace, mais il y a déjà presque 25 ans, un enfin répondant à la même philosophie tentait de prendre forme de l'autre côté de l'Atlantique. Une œuvre isolée dont la gestation n'est pas arrivée à son terme, mais dont les fondations sont toujours aussi vivaces. Cet engin venu d'ailleurs de 1983 est à saisir sur le célèbre site de vente aux enchères.

Un moteur de Honda 750, une Honda qui est par ailleurs totalement conservée puisqu'elle fournit la poupe du bolide. Le reste, c'est de la coquille de bois qui ne se portera jamais volontaire pour un crash-test, une cellule susceptible d'accueillir deux personnes côte à côte.

Il y a un gros œuvre de finition à entamer mais les bricoleurs avertis se feront un plaisir de jouer les charpentiers avertis. Reste le sacrilège ultime, un volant. Sur un Spyder, on garde un guidon comme une moto et on s'y mouillera à l'identique. Le rubicon n'a pas été franchi.