Un nouveau Twin made in USA...

Voilà une nouvelle venue dans le paysage des bicylindres en V. A défaut d'être ni Japonaise, ni Italienne et encore moins une Française, vous avez sous les yeux un Twin du pays de l'oncle Sam et c'est la marque Fischer qui s'y colle ...

On va attaquer directement dans le vif du sujet en parlant des choses qui fâchent ... 7999$ US et c'est sans les options !!

Au niveau des options, on retrouve :

• Etrier Brembo 4 pistons avec le maître cylindre : 699$ US
• Silencieux Micron : 499$ US
• Carénage complet en carbone ( 6 pièces ) : 999$ US
• Jantes en alliage léger ( équipées de pneus Bridgeston + freinage brembo ) : 1 999$ US
• Bulle teintée : 149$ US
• ... et la liste des options est encore longue ( et onéreuse pour certaines !! )

Mais une chose est sûre c'est que de la moto de « base », vous pouvez faire une bête de course avec du Brembo à tous les étages, du Ohlins en veux-tu en voilà, des jantes en alliage léger, un habillage complet en carbone ... faut juste que le porte monnaie puisse suivre la cadence !!

Caractéristiques techniques de la Fischer MRX :

• Moteur : Bicylindre en V à 90°.
• Cylindrée : 647cc.
• Freinage avant : 2 disques de 310 mm de diamètre.
• Freinage arrière : 1 disque de 210 mm de diamètre.
• Pneumatique avant : 120-70 ZR17.
• Pneumatique arrière : 160-60 ZR17.
• Poids à sec de la version de base : 166.5 kgs.
• Poids à sec de la version « race » ( full options ) : 150.6 Kgs.
• Capacité du réservoir : 17 litres.
• Puissance : 77cv à 9400 tr/min.
• Couple : 52 N.m à 7500 tr/min.

Plus d'infos sur : http://www.fischer1.com/