Je ne sais pas de quel pays elle vient exactement, mais on peut dire que les asiatiques mettent vraiment de l'humour partout, même dans des sujets qui ne le sont pas d'origine tel que la sécurité routière. Apparemment, tous les pays ont des problèmes de vitesses excessives.
Enfin pas tout a fait. L'année dernière je vous avais fait part de mon indignation envers les gens qui s'amuse à rouler sans aucune protection. Mais le retour des beaux jours ces dernières semaines et les nombreux faits divers lus dans les journaux m'ont fait revenir un autre problème en mémoire.
Cette photo n'est pas forcément drôle ou insolite, mais elle permet de rappeler que les motards d'autres pays se battent pour les mêmes problèmes qu'en France. Je vous avais fait part il y a quelques temps de la manifestation que les Espagnols avaient faite contre les glissières de sécurité.
Bon, on aborde le sujet des clignotants, qui est pour moi le sujet qui me fait dresser les poils sur les bras. Surtout quand je vois le nombre de personnes en deux ou quatre roues qui n'en mettent pas ou peu (je ne dis pas que je suis parfaite, il m'arrive d'oublier de le mettre, mais j'essaye que ce soit le plus rare possible).
En passant devant le plateau où j'ai passé le permis, j'ai constaté depuis quelques semaines la recrudescence des futurs possesseurs du papier rose spécial moto. Et tout un ensemble de discussions avec les jeunes permis me sont revenues à l'esprit. Entre autres, celles où certains avaient décidé de commencer par une sportive.
Bonne nouvelle pour les motards Espagnols, et en particulier pour ceux de Madrid et ses alentours. Le maire Alberto Ruiz Gallardón a annoncé que les toutes les barrières de sécurité de la capitale seraient doublées. Elles seront recouvertes avec un système homologué pour éviter un maximum de dégâts en cas de chute.
C'est un grand pas que la FFMC et la Mairie de Paris ont effectué hier. En effet depuis des années maintenant l'augmentation des deux-roues est plus que significative, et il fallait que les difficultés auxquelles sont confrontés leurs utilisateurs soit réglées. Cela fait deux ans maintenant que cette charte a été lancée.
Si je vous dis Endurose, vous me répondez compétition de cross organisée spécialement pour les filles. Et si je vous dis Motoendurose. . . . Là, il y a tout de suit moins de monde pour me répondre, et pourtant, cette association se doit d'être connue. Qui sont-elles ?
C'est un sujet qui a été combattu il y a quelques temps et avait donné lieu à la création de doubles barrières à certains endroits. Mais on a tendance à oublier qu'encore trop de glissières de sécurité ne sont pas équipées, faisant des blessés graves voir des morts.
En Belgique, le 1er mars a vu naître plusieurs règles nouvelles de circulation et de sécurité routière. Tout d'abord, il y a eu la clarification de la priorité que les Belges nomment "de droite" et non, comme ici, "à droite".
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