C'est en ce début du mois de juin que le comité technique sur les équipements routiers (TC226) européen s'est réuni pour passer au crible le projet de norme sur les rails de sécurité routière pour les motards. Et c'est à Berlin que ce dernier s'est fait recevoir mais pas de la manière voulue.
Vous savez que depuis le 22 avril 2009, une voie consacrée aux bus et aux taxis (voie de gauche aménagée) est mise en service à titre expérimental sur l'autoroute A1 en direction de Paris et sur une longueur de 5 km entre l'aéroport Charles-de-Gaulle et le tunnel de Saint-Denis.
Cela faisait longtemps que je ne vous avais pas proposé quelques vidéos sur la sécurité routière et en particulier celles de nous autres motards. On peut constater que la prévention n'est vraiment pas vue de la même manière d'un pays à un autre.
Qui dit pompier, dit, incendie, feu, flamme. Pour combattre ce fléau, les sapeurs-pompiers utilisent des vêtement de protection de haute technologie. Dans leurs activités, les mécaniciens et les pilotes sont confrontés à des risques thermique spécifique.
C'est plus exactement dans le Val d'Oise que cela ce passe. En effet, la préfecture propose aux motards et aux scootéristes quelques exercices pratiques pour mieux appréhender la route de tous les jours. Et le gros avantage de ce stage par rapport à beaucoup d'autres, c'est qu'il est intégralement gratuit.
Suite à la tempête dans le sud-ouest de ces jours derniers, le Codever a lancé un appel à toutes les bonnes volontés de proposer leur aide aux services de secours en place. Il est évident que certains hameaux très reculés n'ont pas encore reçu la moindre visite.
D'après l'Ecole de la Sécurité Routière (ESR), «Plus d'un tiers des accidents de deux roues sont dus à un défaut de perception ! ! ». Pour tenter de faire que ce tiers des accidents soit de l'histoire ancienne, la société Ait Light a la solution afin d'améliorer sérieusement la visibilité des utilisateurs de deux roues.
Douleurs, brûlures entre les omoplates ? Raideur du cou ? Pilote ou passager, personne n'est épargné. Pour pallier cette nuisance, le stretching peut s'avérer une solution facile et efficace ! Conduire en ville, avoir les yeux partout, réagir vite, se frayer un chemin sans aller au tapis, le motard est sans cesse sous tension.
Je vous ai présenté il y a quelques jours le nouveau détecteur de radars et avertisseur de danger par le biais de l'indicateur GPS de chez Tecno Globe : le G 300. Vendu seul au prix de 159 € TTC, il sera bientôt possible d'acheter un « pack » comprenant bien évidemment le fameux alerteur GPS mais aussi un brassard ainsi qu'une oreillette.
Fraîchement sorti de son moule, la Honda CB 1000 R compte laisser son empreinte dans le monde des roadsters modernes.
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